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Miles de personas de 115 ciudades en México y en el extranjero han confirmado su participación en la “Marcha por nuestra democracia”, programada para el domingo 18 de febrero. El objetivo principal de esta movilización es salvaguardar el derecho al voto libre y la transparencia en las elecciones generales del 2 de junio, así como expresar el rechazo a la interferencia del Gobierno Federal en los derechos ciudadanos de libre expresión y toma de decisiones.

Se espera que la mayor concentración se lleve a cabo en la Ciudad de México, con múltiples puntos de partida en diferentes áreas de la metrópoli y el Zócalo capitalino como punto de encuentro. Otras ciudades como Cancún, Ciudad Valles, Cuernavaca, Ensenada, Guaymas, Monclova, Nezahualcóyotl, San Miguel de Allende, Tapachula, Xalapa, Villahermosa y Zacatecas, entre otras, también han confirmado su participación.

Además, en el extranjero se han confirmado movilizaciones en Barcelona y Madrid, España, así como en ciudades de Estados Unidos como Austin, Houston, Los Ángeles y Washington DC.

La marcha, organizada por más de 250 organizaciones civiles apartidistas, enfatiza su naturaleza ciudadana y rechaza cualquier connotación política. Entre las organizaciones convocantes se encuentran Unid@s, Red Ciudadana, UNE México y el Frente Cívico Nacional.

Los manifestantes están instados a vestir prendas de color rosa como muestra de apoyo al Instituto Nacional Electoral (INE), en un momento en que el Gobierno Federal intenta ejercer mayor control sobre esta institución y el Tribunal Electoral del Poder Judicial de la Federación (TEPJF).

Esta será la tercera marcha convocada en defensa de la democracia, siguiendo las realizadas el 13 de noviembre de 2022 y el 26 de febrero de 2023, con el lema “Mi voto no se toca”. A diferencia de las anteriores, los participantes saldrán de diversos puntos de la capital y otros estados para dirigirse directamente al Zócalo de la Ciudad de México.

El único orador confirmado para esta concentración ciudadana será el expresidente consejero del Instituto Nacional Electoral, Lorenzo Córdova Vianello.

Un sismo de magnitud 5.0 con epicentro en Coyuca de Benítez, Guerrero, sacudió la tarde del sábado la Ciudad de México, generando alarma y desalojos en varios edificios de la metrópoli. El Servicio Sismológico Nacional (SSN) confirmó el evento, informando que el temblor fue perceptible levemente tanto en la CDMX como en otras áreas del Estado de México.

El movimiento telúrico se registró a las 18:00 horas, activando las alertas sísmicas y desencadenando la evacuación de varios edificios en la capital. A pesar de que la magnitud preliminar se informó como 5.0, el jefe de gobierno de la Ciudad de México, Martí Batres, precisó que la magnitud real fue de 5.2, aunque el temblor se percibió con baja intensidad. Hasta el momento, no se han reportado daños significativos.

El Centro de Instrumentación y Registro Sísmico A.C. (SASMEX) emitió alertas automáticas a la Ciudad de México, Chilpancingo, Acapulco, Oaxaca, Morelia, Colima, Puebla y Cuernavaca, según su informe preliminar. El protocolo de seguridad se activó de inmediato, con sobrevuelos de cóndores realizados por la Secretaría de Seguridad Ciudadana de la CDMX para evaluar posibles daños.

El secretario de Gobernación, Javier Aquino, confirmó la activación de protocolos de seguridad y revisiones en diversos inmuebles, sin que hasta el momento se reporten daños graves o afectaciones a las personas. La gobernadora de Guerrero, Evelyn Salgado, informó que no se registran daños causados por el sismo en su estado, y Protección Civil activó protocolos preventivos.

En el Estado de México, la gobernadora Delfina Gómez Álvarez anunció la activación de los protocolos de Protección Civil en todo el territorio, manteniéndose alertas y con despliegue de seguridad. En Puebla, el sismo también activó alarmas, provocando evacuaciones en el Centro Histórico y plazas comerciales.

Las autoridades continúan monitoreando la situación y brindando información actualizada a la ciudadanía.

En una noche que debería haber estado marcada por la búsqueda del conocimiento, la Universidad Tecnológica de Tecámac, en el Estado de México, se vio sacudida por una explosión en su laboratorio de biotecnología. Seis estudiantes resultaron gravemente lesionados, uno de ellos con heridas oculares que lo llevaron de urgencia al Hospital General La Raza, en la Ciudad de México. Este incidente ha desatado la indignación estudiantil, culminando en un bloqueo en la carretera México-Pachuca.

La explosión, ocurrida el 15 de febrero, tuvo lugar mientras los estudiantes realizaban prácticas de química. Un matraz de vidrio estalló, lanzando fragmentos que hirieron severamente a los presentes, especialmente a una joven cuyo rostro fue afectado, requiriendo una evaluación oftalmológica urgente.

Las autoridades de Protección Civil municipal reportaron que el incidente tuvo lugar en el laboratorio de bioquímica y, tras la explosión, se implementaron medidas para canalizar a los estudiantes lesionados a centros médicos. Sin embargo, hasta el momento, las autoridades universitarias no han proporcionado información oficial sobre el incidente ni han esclarecido sus causas.

La mañana siguiente, estudiantes de la Universidad Tecnológica de Tecámac tomaron la iniciativa de expresar su preocupación. Docenas de ellos bloquearon la carretera frente al plantel, exigiendo mejoras en las instalaciones educativas. Alegan que las instalaciones son inseguras y no han recibido el mantenimiento adecuado, poniendo en riesgo sus actividades académicas.

Los manifestantes señalaron que las demandas anteriores sobre el mantenimiento de las instalaciones no han obtenido respuesta de la administración universitaria. La explosión en el laboratorio, un evento que podría haberse evitado con adecuadas medidas de seguridad y mantenimiento, se ha convertido en la gota que colmó el vaso de la comunidad estudiantil.

Además de exigir mejoras en las instalaciones, los estudiantes expresaron su descontento por la falta de respuesta de la institución ante el incidente del 15 de febrero. El bloqueo en la carretera México-Pachuca generó complicaciones en el tráfico, pero los estudiantes afirmaron que mantendrán la protesta hasta que un representante de la institución o de la Secretaría de Educación Pública (SEP) atienda sus demandas.

La Alianza Mexicana de Organizaciones de Transportistas (Amotac) ha desencadenado un paro nacional, bloqueando las principales carreteras del país para expresar su preocupación por el creciente nivel de violencia del crimen organizado. Con pérdidas económicas estimadas en 7 mil millones de pesos en 2023 debido a un aumento del 5 por ciento en los robos a camiones con mercancía, la protesta busca atención y medidas del gobierno.

Decenas de miles de transportistas, pertenecientes a la Amotac, una organización con más de 100 mil afiliados y casi medio millón de vehículos, han llevado a cabo esta movilización a lo largo de las carreteras que conectan importantes ciudades, desde Ciudad de México hasta Chiapas. El presidente Andrés Manuel López Obrador ha acusado a los transportistas de ser “conservadores” y de rechazar el diálogo, generando un escenario de tensión en medio de la protesta.

La problemática central se centra en el incremento de los robos a camiones de carga. La Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) informó que estos robos aumentaron cerca del 5 por ciento en 2023, afectando significativamente la seguridad generando pérdidas millonarias para la industria.

“Duele perder a los conductores de los tráileres día con día, la seguridad en las carreteras es mínima y el exceso de cobros de peaje va en aumento, tenemos cobros excesivos de los servicios de grúas”, expresó William de Jesús Arellano, delegado de la Amotac en San Cristóbal, Chiapas, reflejando las dificultades que enfrentan diariamente.

La manifestación, que abarca desde el límite con Estados Unidos en Tamaulipas hasta la frontera con Centroamérica en Chiapas, destaca la magnitud y gravedad del problema. Transportistas como Marco Antonio López, delegado de Amotac en Comitán, enfatizan la necesidad urgente de atención: “A todas las autoridades de Gobierno, estatales y federales, que nos volteen a ver, aquí en el estado nos asaltaron en el tramo Mal Pasito y en ese asalto murió mi hermano y ahorita sí está muy difícil”.

La industria, según la Confederación de Cámaras Industriales (Concamin), ha perdido aproximadamente 7 mil millones de pesos en 2023 debido a los asaltos a camiones de mercancía. Además, la Canacar reportó cerca de 13 mil robos con y sin violencia en enero, junto con el asesinato de entre 50 y 150 conductores durante el mismo periodo.

La secretaria de Gobernación, Luisa María Alcalde, informa que se han realizado 120 reuniones con agremiados de Amotac y se promete desplegar 600 elementos nuevos de la Guardia Nacional y 2 mil patrullas.

La tensión persiste en México mientras los transportistas buscan soluciones efectivas y el gobierno se esfuerza por abordar la creciente violencia en las carreteras.

En una mañana que debería haber transcurrido sin incidentes, la Ciudad de México se vio sacudida por un impactante choque en el puente de Viaducto con Insurgentes, donde un camión de pasajeros proveniente de Zapopan, Jalisco, se quedó atorado bajo la estructura vial, dejando como resultado al menos 16 personas heridas.

La tragedia se desencadenó cuando el camión, que se dirigía hacia Puebla, colisionó violentamente con el puente. Las imágenes compartidas en redes sociales revelan el impacto devastador, con la parte superior del vehículo completamente desprendida y escombros esparcidos por la zona. El chofer, presuntamente responsable de la tragedia, emprendió la fuga, agravando aún más la situación.

Según los primeros informes, la causa del choque apunta a una negligencia por parte del conductor, quien no habría calculado correctamente la altura del camión en comparación con la del puente. El resultado fue un accidente de proporciones alarmantes, con la parte superior del autobús literalmente desgarrada por la estructura vial.

La magnitud del impacto se refleja en los números de heridos. Los heridos fueron atendidos de inmediato por el Escuadrón de Rescate y Urgencias Médicas. Dos personas adicionales, que circulaban en una moto aledaña al incidente, también sufrieron lesiones debido al choque.

La Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC) informó que, de los 16 afectados, 10 eran mujeres. Dos de ellas fueron trasladadas a un hospital para descartar posibles fracturas, mientras que los seis hombres no presentaron heridas graves. El caos desatado por el accidente requirió la intervención del Cuerpo de Bomberos, la Secretaría de Gestión Integral de Riesgos y Protección Civil.

El cierre de Viaducto a la altura de División del Norte generó una intensa movilización en la zona limítrofe entre las alcaldías Benito Juárez y Cuauhtémoc. La afectación vial se concentró principalmente en la dirección oriente de la Ciudad de México, impactando rutas hacia el Aeropuerto Internacional Benito Juárez, Iztapalapa e Iztacalco.

El cuerpo de Bomberos de la Ciudad de México desplegó esfuerzos para garantizar la seguridad en la zona, aunque no se reportaron incendios en el camión siniestrado. Mientras tanto, la atención médica a los heridos se convirtió en una prioridad, con la evaluación de lesiones tanto para aquellos dentro del camión como para quienes resultaron afectados indirectamente en la moto.

Después de casi tres años marcados por el terror que conmocionó a la Ciudad de México, la Línea 12 del Metro, también conocida como la “Línea Dorada,” abrió sus puertas en su totalidad este 30 de enero. La reapertura se convierte en un hito en la historia del transporte público de la capital, ya que el colapsó en mayo de 2021 dejando 26 personas muertas y un centenar de heridos, llevando a la suspensión de operaciones.

La magnitud de este proyecto de reconstrucción ha sido monumental, con diferentes fases de apertura a lo largo de los últimos meses. Primero, en enero de 2023, reabrió el tramo subterráneo compuesto por nueve estaciones. Luego, en julio, cinco estaciones del tramo elevado volvieron a recibir a los usuarios. Finalmente, en este día, las seis estaciones restantes reanudan su servicio, completando la totalidad de la línea.

La expectación era palpable entre los usuarios, pero la confusión se apoderó de algunos cuando descubrieron que las estaciones no estarían abiertas desde el inicio de las operaciones del Metro. A pesar de ello, el servicio emergente de RTP fue deshabilitado desde temprano, dejando a muchos varados de Tezonco a Tláhuac. Este pequeño inconveniente no eclipsa la trascendencia del evento.

La tragedia del 3 de mayo de 2021, cuando cedió una viga del puente elevado entre las estaciones Olivos y Tezonco, marcó un antes y un después en la percepción de la Línea Dorada. Inaugurada en 2012 para conectar los barrios del sur con el centro de la ciudad, la línea se convirtió en un símbolo de polémica debido a problemas de costos, suspensiones temporales entre 2014 y 2015 por fallas y denuncias de daños estructurales tras el terremoto de 2017.

La reapertura completa de la Línea 12 es una luz al final del túnel para los 220 mil pasajeros que la utilizaban diariamente, así como para la ciudad en general. La reapertura del tramo elevado fue anunciada por Martí Batres, jefe de Gobierno de la Ciudad de México, quien destacó la importancia de esta línea como una de las rutas de transporte más cruciales para los residentes del sur y el oriente de la capital.

El proceso de reconstrucción ha sido minucioso, abordando no solo la infraestructura colapsada sino también la seguridad y la confianza de los usuarios. La reapertura de las estaciones Tezonco, Olivos, Nopalera, Zapotitlán, Tlaltenco y Tláhuac representa la culminación de un esfuerzo conjunto para superar la adversidad y devolver la normalidad al transporte público.

La noche del 3 de mayo de 2021 dejó un saldo trágico, pero también desencadenó investigaciones y señalamientos sobre las causas del colapso. El informe de la empresa DNV alegó al menos seis deficiencias en la construcción y apuntó a cuatro líneas de investigación, incluyendo la falta de mantenimiento. Sin embargo, la administración de Sheinbaum negó los informes, acusando un conflicto de interés. La seguridad y la estabilidad fueron prioridades en cada paso, con la esperanza de que la tragedia del pasado no se repita.

A pesar de este logro significativo, la ciudad aún enfrenta cierres en otras líneas debido a labores de remodelación y mantenimiento, recordando que la mejora continua es clave para el funcionamiento óptimo del sistema de transporte. Si bien se espera que para antes de que termine el sexenio estén funcionando las 195 estaciones del Metro, actualmente hay 18 cerradas.

• Línea 1, con tramo cerrado por labores de remodelación: Salto del Agua, Balderas, Cuauhtémoc, Insurgentes, Sevilla, Chapultepec, Juanacatlán, Tacubaya y Observatorio.
• Línea 9, con tramo cerrado por labores de mantenimiento en tramo elevado: Pantitlán, Puebla y Ciudad Deportiva.

En medio de una preocupante baja presión de agua que afecta a todas las alcaldías de la Ciudad de México, Rafael Bernardo Carmona Paredes, Coordinador General del Sistema de Aguas de la Ciudad de México (Sacmex), hizo un urgente llamado a la población para que adopte medidas responsables en el consumo de este vital líquido durante esta época del año.

La situación se torna más crítica en zonas como Azcapotzalco, Miguel Hidalgo y Álvaro Obregón, donde colonias experimentan cambios notables en el suministro de agua, en contraste con la abundancia a la que estaban acostumbrados gracias al Sistema Cutzamala. Carmona Paredes explicó que durante 2019 se recibían mil 100 litros por segundo de este sistema, pero actualmente se cuenta con la mitad de esa cantidad.

La reducción en el suministro de agua se siente en todas las alcaldías, aunque de manera desigual debido a factores como ubicación geográfica, distancia y dependencia del líquido proveniente del Sistema Cutzamala. El coordinador del Sacmex expresó su esperanza de no enfrentar más cambios en la cantidad de agua recibida durante los meses sin lluvia. Sin embargo, destacó la intención de incorporar paulatinamente caudales de pozos a la red para paliar la situación.

En respuesta a la preocupación ciudadana, Carmona Paredes señaló que se han realizado esfuerzos en conjunto con la autoridad federal y la Secretaría del Agua del Estado de México para extraer de manera cuidadosa el agua disponible en el Sistema Cutzamala. Este almacenamiento se encuentra en niveles históricamente bajos debido a la escasez de lluvias en los últimos años. La gestión planea garantizar el suministro de agua hasta el inicio de la próxima temporada de lluvias, programada para mayo o las primeras semanas de junio.

A pesar de la disminución generalizada en el abasto de agua en la zona poniente de la Ciudad de México, Carmona Paredes subrayó que los efectos son desiguales. Colonias cercanas a Naucalpan, por donde ingresa el agua de los sistemas Lerma y Cutzamala, se ven menos afectadas que aquellas más distantes. Sin embargo, resaltó que se han realizado ajustes y reparaciones para calibrar la red, logrando recuperar el suministro de agua en algunas colonias afectadas.

Para contrarrestar la baja presión, se anunció un plan integral que incluye trabajos de rehabilitación y reparación de tuberías en la ciudad. Se espera incorporar 650 litros por segundo adicionales a la red a partir de la primera quincena de febrero, alcanzando los 1950 litros por segundo para finales de mayo. Estos esfuerzos se suman a programas de cosecha de agua de lluvia y tratamiento de aguas residuales para garantizar el abasto a largo plazo.

El Coordinador del Sacmex enfatizó que estas acciones deben ir de la mano con un cambio en los hábitos de consumo de agua por parte de la ciudadanía. Subrayó la importancia de la responsabilidad colectiva para preservar este recurso esencial.

Por su parte, el Sacmex informó que la baja presión del agua en las alcaldías de Coyoacán, Magdalena Contreras y Tlalpan se debe a la reducción del suministro del Sistema Cutzamala desde el pasado 12 de enero, llevada a cabo por la Comisión Nacional del Agua (Conagua). Ante esta situación, se reforzará la estrategia de distribución equitativa del agua en colaboración con las tres demarcaciones, con el objetivo de minimizar las afectaciones y buscar soluciones técnicas pertinentes. La población está llamada a ser parte activa en la conservación de este recurso vital, especialmente en tiempos de escasez.

En un evento privado que tuvo lugar este miércoles, la Comisión Permanente del Consejo Nacional del Partido Acción Nacional (PAN) aprobó la candidatura a la jefatura de Gobierno de Santiago Taboada, consolidando su posición como el representante del partido en la lucha por la Ciudad de México, bajo la alianza “Va por la Ciudad de México“.

A través de sus redes sociales, Taboada expresó su agradecimiento por la aprobación de su candidatura, destacando la urgencia de abordar los desafíos que enfrenta la ciudad: “La ciudad está, literal, cayéndose a pedazos, hay muchas cosas por hacer, planear, ordenar, proyectar, ¡Estamos listos!”, sentenció el ahora candidato.

El proceso de selección de Taboada como candidato del PAN se gestó desde noviembre del año pasado, con el respaldo de Acción Nacional y otros aspirantes que cerraron filas en torno a su proyecto. La aprobación de su candidatura se suma a la lista de importantes decisiones que enfrentará la capital en las elecciones de este año, que incluyen la elección de 16 alcaldes y alcaldesas, así como 66 diputados locales.

En un comunicado oficial, el PAN anunció la aprobación de la candidatura de Taboada, destacando su registro en noviembre con el respaldo de Acción Nacional y otros partidos aliados. Además, compartió imágenes del momento en que el ahora candidato recibió la constancia junto al presidente nacional del partido, Marko Cortés, y el coordinador en la Cámara de Diputados, Jorge Romero, en la sede del PAN en la CDMX.

Este jueves, Taboada recibió la constancia como candidato del PRD en la sede de dicho partido en la capital, completando así el respaldo de dos de los tres partidos que conforman el frente opositor. En un claro desafío al actual jefe de gobierno interino, Martí Batres, Taboada afirmó: “Le digo al jefe de gobierno… aquí lo esperamos y les vamos a ganar con todo y su aparato”.

El camino hacia la candidatura única no ha sido fácil, según reconoció Santiago Taboada al recibir la constancia del PRD. En un evento encabezado por el dirigente nacional, Jesús Zambrano, el candidato único aseguró que arrebatarán la Ciudad de México a Morena, argumentando que la ciudadanía está cansada de la inseguridad y el mal gobierno.

Taboada destacó que, pese a las persecuciones y embestidas del aparato gubernamental, no se doblegarán y están decididos a ganar. “No lo duden, vamos a ganar y vamos a regresar a los perredistas que bien trabajaron al gobierno de la Ciudad de México”, afirmó, subrayando su objetivo de no solo mantener las alcaldías ganadas en 2021 sino también arrebatar la Jefatura de Gobierno.

El candidato hizo un llamado a los indecisos y criticó a quienes abandonaron el partido por intereses personales. “Ya se fueron los que vieron al partido sólo para satisfacer sus intereses personales, pero aquí nos quedamos los que queremos algo distinto para la Ciudad de México”, concluyó, enfatizando que este proyecto está por encima de intereses individuales.

En medio de un panorama de sequía y desafíos en el suministro de agua, 16 municipios del Estado de México se ven impactados por una nueva reducción en el Sistema Cutzamala, afectando a 420 mil personas.

La Secretaría del Agua del Estado de México (SAEM) ha emprendido una serie de medidas para abordar esta situación, que incluyen el aprovechamiento de nuevas fuentes de agua, el combate al huachicoleo y la implementación de 22 obras hidráulicas.

Los municipios afectados, entre ellos Acolman, Ecatepec, Toluca, y Naucalpan, se han visto convocados a asumir medidas de conservación del vital líquido. La SAEM busca una distribución equitativa del agua, instando a los organismos municipales a generar políticas de equidad en el abasto y priorizar el consumo humano para necesidades básicas.

La Comisión Nacional del Agua (Conagua) había anunciado la reducción del caudal del Sistema Cutzamala de 9.2 a 8.2 metros cúbicos por segundo desde el 12 de enero. Ante esta situación, la SAEM implementará 22 obras hidráulicas para aliviar la escasez del agua, enfocándose especialmente en comunidades más vulnerables.

Desde Naucalpan hasta Cuautitlán Izcalli y Atizapán de Zaragoza, los organismos del agua han instado a la población a adoptar medidas de conservación, dado el “descenso alarmante” en las presas del Sistema Cutzamala.

El primer recorte del 2024, y el tercero desde el 2022, ha generado preocupación en 13 alcaldías de la Ciudad de México y ha afectado a aproximadamente 20 millones de habitantes.

En un comunicado de la Comisión del Agua del Estado de México (Caem), se explicó que la reducción responde a las condiciones de sequía en el centro del país, afectando los embalses del Sistema Cutzamala. El descenso del suministro pasó de 9.5 a 8.0 metros cúbicos por segundo, generando una alerta en los organismos del agua que buscan mitigar el impacto en la población.

Huixquilucan, por ejemplo, experimentará una reducción del 50% en el suministro y presión en las líneas de agua potable. Colonias densamente pobladas como Interlomas, Bosques, y comunidades populares, se verán afectadas. En Cuautitlán Izcalli, Operagua hace un llamado urgente a la población para tomar medidas de conservación, destacando el compromiso en garantizar el suministro de agua.

En Atizapán de Zaragoza, Sapasa continúa aplicando medidas de apoyo a la ciudadanía, como tandeos estratégicos y la distribución de agua a través de pipas. Además, se llevan a cabo trabajos de rehabilitación de pozos y la perforación de nuevos, buscando paliar la reducción del suministro.

Ante este desafío hídrico, la SAEM también hace un llamado a la ciudadanía para reportar fugas, falta de servicio y venta ilegal de agua, promoviendo la participación activa en la preservación del recurso. En este contexto, las acciones de las autoridades y la conciencia ciudadana se convierten en elementos clave para superar este desafío y garantizar el acceso sostenible al agua en la región.

En un incidente de proporciones alarmantes, una dovela de concreto del Tren Interurbano “El Insurgente” colapsó en la zona de Observatorio, Calzada Minas de Arena. A pesar de la magnitud del suceso, no se han reportado víctimas mortales hasta el momento.

La tragedia se desencadenó alrededor del mediodía, cuando una de las ballenas de construcción destinada al viaducto del tren se desplomó, impactando al menos dos vehículos estacionados en la zona, un taxi y una camioneta. La escena, desgarradora, dejó patente el peligro que acecha en las alturas de la construcción.

El Heroico Cuerpo de Bomberos de la Ciudad de México, a través de su cuenta de Twitter, informó sobre el incidente: “Atendemos la caída de una ballena de construcción en calle Minas de Arena, colonia Acueducto, en @AlcaldiaAO, 2 vehículos resultaron dañados, no hay reporte de lesionados”.

La Secretaría de Obras y Servicios (Sobse) emitió una tarjeta informativa posteriormente, revelando que la Dirección General de Obras para el Transporte (DGOT) indicó que el colapso se produjo en el apoyo 18 del frente de obra Minas de Arena. La grúa encargada de transportar la dovela de concreto experimentó una falla, desencadenando el desafortunado suceso.

“En el apoyo 18 ubicado en el frente de obra Minas de Arena, se presentó la caída de una dovela de concreto que era transportada sobre el viaducto” enfatizaron que la grúa que realizaba dicha maniobra tuvo una falla que causó el hecho.

A pesar de la violencia del impacto, no se han reportado personas heridas, y en el lugar se está llevando a cabo un dictamen para esclarecer las circunstancias que llevaron a la caída de la estructura. La gravedad de la situación se evidenció en relatos de vecinos que, al presenciar el colapso, sintieron cómo la tierra temblaba bajo sus pies.

La respuesta a la emergencia no se hizo esperar, con la presencia inmediata de elementos de la Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC) y del Escuadrón de Rescate y Urgencias Médicas (ERUM). Mientras tanto, el incidente suscita interrogantes sobre los protocolos de seguridad y la integridad de la infraestructura en proyectos de esta magnitud.

El colapso en Observatorio ha dejado en evidencia la fragilidad de las operaciones de construcción y la necesidad apremiante de garantizar la seguridad tanto de los trabajadores como de los ciudadanos que conviven con estas megainfraestructuras en desarrollo.