Batres Expone la Negativa de la Benito Juárez y las Irregularidades en la Línea 12

Batres Expone la Negativa de la Benito Juárez y las Irregularidades en la Línea 12

En medio de la creciente preocupación por la seguridad en el sistema de transporte de la Ciudad de México, el jefe de Gobierno de la capital, Martí Batres, ha lanzado una denuncia contra la alcaldía de Benito Juárez por su negativa a proporcionar información crucial sobre el incidente en la Línea 12 del Metro.

El pedido de información surge tras un incidente el pasado 14 de marzo, cuando usuarios de la Línea 12 informaron que una mezcla de cemento había caído sobre uno de los convoyes que transitaba entre las estaciones Eje Central y Parque de Los Venados. Guillermo Calderón, director del Metro, confirmó que el accidente fue provocado por obras relacionadas con la construcción de departamentos.

 

Martí Batres expresó su preocupación en redes sociales, señalando que la Alcaldía de Benito Juárez se ha negado a proporcionar la información requerida por la Fiscalía y la Contraloría de la Ciudad de México, entidades encargadas de llevar a cabo las investigaciones pertinentes. En su mensaje en línea, Batres declaró: “La Alcaldía Benito Juárez se niega a proporcionar la información solicitada por @FiscaliaCDMX y @ContraloriaCDMX para realizar las investigaciones correspondientes”.

 

El jefe de Gobierno también señaló que las obras que provocaron el incidente fueron autorizadas de manera irregular por la alcaldía, lo que considera una muestra más de la corrupción en el ámbito inmobiliario. “Además, reiteramos que la Alcaldía autorizó las obras en el predio División del Norte 2238 de manera irregular, por lo que es una consecuencia más de la corrupción inmobiliaria”, agregó.

 

La falta de cooperación de la alcaldía de Benito Juárez en la investigación ha generado indignación entre los ciudadanos y ha levantado interrogantes sobre la transparencia en la gestión de la seguridad en el transporte público. La información solicitada por las autoridades es crucial para determinar las responsabilidades y prevenir futuros incidentes que puedan poner en riesgo la vida de los usuarios del Metro.

 

Por su parte, Guillermo Calderón, director del Metro, aseguró que el incidente fue provocado por la construcción de departamentos en las inmediaciones de la Línea 12. “Una empresa que realiza obras para la construcción de departamentos perforó el túnel y provocó una filtración”, explicó Calderón en una comunicación oficial.

 

En un contexto donde la seguridad y la integridad de los ciudadanos son prioritarias, es fundamental que todas las partes involucradas colaboren plenamente con las autoridades para esclarecer los hechos y tomar medidas correctivas adecuadas. La negativa de la alcaldía de Benito Juárez a proporcionar la información solicitada representa un obstáculo significativo en este proceso y subraya la importancia de una gestión transparente y responsable en todos los niveles del gobierno local.

Cuestiones de Política 

Directorio

Impacta, sin víctimas, nuevo colapso del Tren Interurbano

En un incidente de proporciones alarmantes, una dovela de concreto del Tren Interurbano “El Insurgente” colapsó en la zona de Observatorio, Calzada Minas de Arena. A pesar de la magnitud del suceso, no se han reportado víctimas mortales hasta el momento.

La tragedia se desencadenó alrededor del mediodía, cuando una de las ballenas de construcción destinada al viaducto del tren se desplomó, impactando al menos dos vehículos estacionados en la zona, un taxi y una camioneta. La escena, desgarradora, dejó patente el peligro que acecha en las alturas de la construcción.

El Heroico Cuerpo de Bomberos de la Ciudad de México, a través de su cuenta de Twitter, informó sobre el incidente: “Atendemos la caída de una ballena de construcción en calle Minas de Arena, colonia Acueducto, en @AlcaldiaAO, 2 vehículos resultaron dañados, no hay reporte de lesionados”.

La Secretaría de Obras y Servicios (Sobse) emitió una tarjeta informativa posteriormente, revelando que la Dirección General de Obras para el Transporte (DGOT) indicó que el colapso se produjo en el apoyo 18 del frente de obra Minas de Arena. La grúa encargada de transportar la dovela de concreto experimentó una falla, desencadenando el desafortunado suceso.

“En el apoyo 18 ubicado en el frente de obra Minas de Arena, se presentó la caída de una dovela de concreto que era transportada sobre el viaducto” enfatizaron que la grúa que realizaba dicha maniobra tuvo una falla que causó el hecho.

A pesar de la violencia del impacto, no se han reportado personas heridas, y en el lugar se está llevando a cabo un dictamen para esclarecer las circunstancias que llevaron a la caída de la estructura. La gravedad de la situación se evidenció en relatos de vecinos que, al presenciar el colapso, sintieron cómo la tierra temblaba bajo sus pies.

La respuesta a la emergencia no se hizo esperar, con la presencia inmediata de elementos de la Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC) y del Escuadrón de Rescate y Urgencias Médicas (ERUM). Mientras tanto, el incidente suscita interrogantes sobre los protocolos de seguridad y la integridad de la infraestructura en proyectos de esta magnitud.

El colapso en Observatorio ha dejado en evidencia la fragilidad de las operaciones de construcción y la necesidad apremiante de garantizar la seguridad tanto de los trabajadores como de los ciudadanos que conviven con estas megainfraestructuras en desarrollo.