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El diputado Miguel Torruco Garza, perteneciente a Morena, ha presentado una propuesta de reforma constitucional con el objetivo de extender el período de los presidentes municipales y alcaldes de la Ciudad de México a seis años, duplicando la duración actual de tres años.

Esta modificación constitucional también se aplicaría a los integrantes del Ayuntamiento, sin permitir la opción de reelección inmediata para un período adicional.

Actualmente, el artículo 115 constitucional establece que los presidentes municipales y alcaldes pueden ser reelegidos por un período adicional, siempre y cuando el mandato de los ayuntamientos no exceda los tres años.

La iniciativa busca brindar mayor estabilidad y confianza a los alcaldes y presidentes municipales, permitiéndoles planificar estratégicamente con una visión a largo plazo de seis años desde el inicio de su mandato, en lugar de solo tres años, como sucede actualmente, según lo mencionado en el proyecto.

En las elecciones de 2021, 305 presidentes municipales y seis alcaldes de la Ciudad de México lograron su reelección en 25 de las 30 entidades donde se eligieron ayuntamientos y alcaldías. El porcentaje de ediles que buscaban su reelección es de 26.8% de los mil 923 presidencias municipales y alcaldías del país, mientras que el porcentaje de alcaldes que lo lograron es de 60.1% respecto a los 517 munícipes que se registraron para la reelección.

En la Ciudad de México, seis alcaldes fueron reelectos para un nuevo periodo hasta 2024, por lo que en el actual proceso no pueden participar para el mismo cargo; ellos son: Santiago Taboada, de Benito Juárez; Clara Brugada, de Iztapalapa; Adrián Rubalcava, de Cuajimalpa; Francisco Chiguil, de Gustavo A. Madero; Armando Quintero, de Iztacalco y José Carlos Acosta, de Xochimilco.

En una mañana que debería haber transcurrido sin incidentes, la Ciudad de México se vio sacudida por un impactante choque en el puente de Viaducto con Insurgentes, donde un camión de pasajeros proveniente de Zapopan, Jalisco, se quedó atorado bajo la estructura vial, dejando como resultado al menos 16 personas heridas.

La tragedia se desencadenó cuando el camión, que se dirigía hacia Puebla, colisionó violentamente con el puente. Las imágenes compartidas en redes sociales revelan el impacto devastador, con la parte superior del vehículo completamente desprendida y escombros esparcidos por la zona. El chofer, presuntamente responsable de la tragedia, emprendió la fuga, agravando aún más la situación.

Según los primeros informes, la causa del choque apunta a una negligencia por parte del conductor, quien no habría calculado correctamente la altura del camión en comparación con la del puente. El resultado fue un accidente de proporciones alarmantes, con la parte superior del autobús literalmente desgarrada por la estructura vial.

La magnitud del impacto se refleja en los números de heridos. Los heridos fueron atendidos de inmediato por el Escuadrón de Rescate y Urgencias Médicas. Dos personas adicionales, que circulaban en una moto aledaña al incidente, también sufrieron lesiones debido al choque.

La Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC) informó que, de los 16 afectados, 10 eran mujeres. Dos de ellas fueron trasladadas a un hospital para descartar posibles fracturas, mientras que los seis hombres no presentaron heridas graves. El caos desatado por el accidente requirió la intervención del Cuerpo de Bomberos, la Secretaría de Gestión Integral de Riesgos y Protección Civil.

El cierre de Viaducto a la altura de División del Norte generó una intensa movilización en la zona limítrofe entre las alcaldías Benito Juárez y Cuauhtémoc. La afectación vial se concentró principalmente en la dirección oriente de la Ciudad de México, impactando rutas hacia el Aeropuerto Internacional Benito Juárez, Iztapalapa e Iztacalco.

El cuerpo de Bomberos de la Ciudad de México desplegó esfuerzos para garantizar la seguridad en la zona, aunque no se reportaron incendios en el camión siniestrado. Mientras tanto, la atención médica a los heridos se convirtió en una prioridad, con la evaluación de lesiones tanto para aquellos dentro del camión como para quienes resultaron afectados indirectamente en la moto.