El campo reclama en las calles: Ganaderos denuncian pérdidas diarias y falta de respuesta

Lo que antes tenía un comprador asegurado hoy se acumula sin salida. Cada día, alrededor de 15 mil litros de leche producidos en municipios de la región central de Veracruz enfrentan un escenario incierto luego de que el programa Leche para el Bienestar dejara de recibir el producto desde hace más de un mes, según denunciaron ganaderos afectados.

La situación alcanzó este martes el centro de Xalapa. Productores de Acajete, Xico, Naolinco, Palmasola e Isla trasladaron su inconformidad hasta el Palacio de Gobierno, donde bloquearon la calle Enríquez para visibilizar las pérdidas que aseguran enfrentan más de 200 familias dedicadas a la actividad lechera.

La protesta estuvo acompañada de una imagen poco habitual en el corazón de la capital veracruzana: dos vacas descendidas de una camioneta, litros de leche derramados sobre el pavimento y parte de la producción distribuida entre peatones.

Los manifestantes sostienen que el problema persiste pese a contar con la documentación vigente requerida por las autoridades federales. Ana María Núñez afirmó que los productores continúan sin poder reincorporarse al programa que, aseguró, representa el principal ingreso para numerosas familias rurales.

Mientras las entregas permanecen suspendidas, los productores buscan alternativas para colocar la leche. Sin embargo, señalaron que los queseros también enfrentan limitaciones para adquirir mayores volúmenes del lácteo.

Martín de Jesús Sosa Molina, productor de Alto Lucero, explicó que la producción diaria proviene de municipios como Alto Lucero, Actopan, Juchique de Ferrer y Acajete.  Advirtió que la llegada de las lluvias podría incrementar aún más la cantidad de leche disponible, agravando un problema que ya afecta la comercialización.

La falta de compradores ha impactado directamente en los precios. De acuerdo con los productores, algunos adquieren el litro entre tres y cuatro pesos, montos que consideran insuficientes para cubrir costos de operación.

Flavio Aburto señaló que el precio de referencia es de 11 pesos por litro y estimó pérdidas cercanas a 200 pesos diarios. Añadió que la reducción de ingresos dificulta cumplir con obligaciones como el pago de trabajadores y la manutención del ganado.

Los ganaderos recordaron que durante la reciente visita de la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo a Veracruz entregaron un oficio para solicitar atención al caso. Hasta ahora, afirmaron, continúan esperando una respuesta.

Sheinbaum reconoce que el huachicol persiste, aunque con fuerte caída y bajo vigilancia

La presidenta Claudia Sheinbaum confirmó este miércoles que el robo de combustible —incluyendo el conocido “huachicol” y el llamado “huachicol fiscal”— continúa ocurriendo en México, aunque en niveles mucho menores que en años anteriores. La mandataria abordó el tema durante su conferencia matutina, donde explicó que, pese a que esta actividad ilegal no ha sido erradicada por completo, sí presenta una reducción sustancial.

Sheinbaum detalló que las tomas clandestinas en ductos de Petróleos Mexicanos (Pemex) han disminuido “muchísimo”, aunque reconoció que aún existen casos. Señaló también que se ha reducido la importación ilegal de combustible realizada bajo la simulación de mercancías distintas para evitar el pago de impuestos. Según explicó, este tipo de operación es parte del esquema de “huachicol fiscal”, uno de los focos más recientes de atención para las autoridades.

Las declaraciones de la presidenta llegan después de que Pemex reportara a la Comisión de Valores de Estados Unidos (SEC) que la extracción y el comercio ilegal de hidrocarburos representan riesgos en materia financiera y operativa. En el documento, la empresa del Estado advierte que esta actividad puede provocar incendios, explosiones y daños a la propiedad y al medio ambiente, además de derivar en pérdidas económicas relevantes.

Sheinbaum subrayó que el mercado formal del combustible ha mostrado señales positivas. “Si ha incrementado la venta legal de combustible, las ganancias de Pemex y de los privados, quiere decir que disminuye la recarga ilegal en las gasolineras de combustibles, la mejor señal”, afirmó. Aun así, puntualizó que el fenómeno no ha sido eliminado por completo: “Todavía ocurre, sí todavía, en una proporción bastante menor y tenemos que combatirlo hasta que no haya absolutamente nada”.

El tema del huachicol ha sido recurrente en la agenda pública durante los últimos años. En su primer informe de gobierno, el expresidente Andrés Manuel López Obrador había asegurado que su administración había “eliminado prácticamente” el robo de combustible. No obstante, en meses recientes se han revelado nuevos esquemas de “huachicol fiscal”, algunos de ellos asociados a operaciones en las que se ha señalado participación de elementos de la Marina mexicana.

Con el reconocimiento de que la problemática sigue presente, el gobierno federal mantiene bajo observación la actividad vinculada al mercado ilegal de hidrocarburos, al tiempo que Pemex continúa reportando riesgos y reforzando las acciones destinadas a proteger su infraestructura y sus ingresos.

Transportistas Paralizan México por Alarmante Alza en la Violencia

La Alianza Mexicana de Organizaciones de Transportistas (Amotac) ha desencadenado un paro nacional, bloqueando las principales carreteras del país para expresar su preocupación por el creciente nivel de violencia del crimen organizado. Con pérdidas económicas estimadas en 7 mil millones de pesos en 2023 debido a un aumento del 5 por ciento en los robos a camiones con mercancía, la protesta busca atención y medidas del gobierno.

Decenas de miles de transportistas, pertenecientes a la Amotac, una organización con más de 100 mil afiliados y casi medio millón de vehículos, han llevado a cabo esta movilización a lo largo de las carreteras que conectan importantes ciudades, desde Ciudad de México hasta Chiapas. El presidente Andrés Manuel López Obrador ha acusado a los transportistas de ser “conservadores” y de rechazar el diálogo, generando un escenario de tensión en medio de la protesta.

La problemática central se centra en el incremento de los robos a camiones de carga. La Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) informó que estos robos aumentaron cerca del 5 por ciento en 2023, afectando significativamente la seguridad generando pérdidas millonarias para la industria.

“Duele perder a los conductores de los tráileres día con día, la seguridad en las carreteras es mínima y el exceso de cobros de peaje va en aumento, tenemos cobros excesivos de los servicios de grúas”, expresó William de Jesús Arellano, delegado de la Amotac en San Cristóbal, Chiapas, reflejando las dificultades que enfrentan diariamente.

La manifestación, que abarca desde el límite con Estados Unidos en Tamaulipas hasta la frontera con Centroamérica en Chiapas, destaca la magnitud y gravedad del problema. Transportistas como Marco Antonio López, delegado de Amotac en Comitán, enfatizan la necesidad urgente de atención: “A todas las autoridades de Gobierno, estatales y federales, que nos volteen a ver, aquí en el estado nos asaltaron en el tramo Mal Pasito y en ese asalto murió mi hermano y ahorita sí está muy difícil”.

La industria, según la Confederación de Cámaras Industriales (Concamin), ha perdido aproximadamente 7 mil millones de pesos en 2023 debido a los asaltos a camiones de mercancía. Además, la Canacar reportó cerca de 13 mil robos con y sin violencia en enero, junto con el asesinato de entre 50 y 150 conductores durante el mismo periodo.

La secretaria de Gobernación, Luisa María Alcalde, informa que se han realizado 120 reuniones con agremiados de Amotac y se promete desplegar 600 elementos nuevos de la Guardia Nacional y 2 mil patrullas.

La tensión persiste en México mientras los transportistas buscan soluciones efectivas y el gobierno se esfuerza por abordar la creciente violencia en las carreteras.