Petróleos Mexicanos (Pemex) informó que México mantiene un solo contrato comercial para el envío de petróleo a Cuba, vigente desde 2023, y precisó que durante el año pasado la isla pagó 496 millones de dólares por esos cargamentos, sin registrar adeudos pendientes. Así lo confirmó el director general de la empresa productiva del Estado, Víctor Rodríguez, durante su participación en la conferencia matutina del gobierno federal.

De acuerdo con el funcionario, el volumen de crudo enviado a La Habana se ha mantenido sin variaciones relevantes, ya que el contrato opera bajo condiciones estables. Rodríguez explicó que el suministro se define conforme a las necesidades solicitadas por Cuba y a la disponibilidad de Pemex, al tratarse de un contrato abierto. En términos de impacto operativo, detalló que el petróleo enviado representa menos del 1% de la producción total de crudo y alrededor del 0.1% de las ventas de la empresa.

La presidenta Claudia Sheinbaum complementó esta información al señalar que la mayor parte del petróleo enviado a Cuba corresponde a un acuerdo comercial y no a ayuda humanitaria. No obstante, reconoció que el tema enfrenta un contexto internacional complejo debido a los aranceles impuestos por Estados Unidos a los países que comercializan petróleo con la isla. En ese marco, indicó que el gobierno mexicano busca cumplir el contrato vigente sin afectar los intereses nacionales y mantener el apoyo humanitario.

En el mismo espacio, Pemex dio a conocer los ejes centrales de sus proyectos estratégicos con horizonte en 2026, los cuales contemplan inversiones por 425 mil millones de pesos. Estos recursos estarán destinados al desarrollo de campos petroleros, así como al incremento de la producción de crudo y gas natural. La meta planteada para los hidrocarburos líquidos es alcanzar una producción de 1.8 millones de barriles diarios, mientras que en gas natural se prevé llegar a 4 mil 500 millones de pies cúbicos diarios.

En el ámbito industrial, se concluirá la modernización de las refinerías de Tula y Salina Cruz, con el objetivo de lograr una capacidad de procesamiento conjunta de 1 millón 560 mil barriles diarios. Las inversiones, de carácter público y mixto, también buscan fortalecer la industria petroquímica y el segmento de fertilizantes, con una meta de producción anual de 560 mil toneladas de amoniaco para 2026.

Pemex destacó además el desempeño de la refinería Olmeca, en Dos Bocas, que en diciembre alcanzó un pico de producción de 320 mil barriles diarios. Actualmente procesa alrededor de 300 mil barriles, con la meta de recuperar y sostener ese máximo en 2026. Al cierre del año, esta instalación se posicionó como la de mayor nivel de procesamiento dentro del sistema nacional de refinación.

En materia financiera, la secretaria de Energía, Luz Elena González, informó que durante 2025 Pemex logró reducir su deuda en 20%, fortalecer su operación y avanzar en la integración vertical para disminuir costos. También se registraron avances en el pago a proveedores. Por su parte, Víctor Rodríguez subrayó que la deuda financiera actual es la más baja de los últimos 11 años y que la producción de petróleo se ha estabilizado para garantizar el abasto de crudo a las refinerías, con resultados favorables en refinación.

Ernestina Godoy Ramos presentó los fundamentos de su plan estratégico de procuración de justicia durante su primera intervención como titular de la Fiscalía General de la República en el Consejo Nacional de Seguridad Pública. Frente a autoridades federales y estatales, delineó un conjunto de acciones inmediatas para consolidar una institución que, según expuso, busca responder a las exigencias actuales y mantener a la víctima en el foco de todas las actuaciones.

La fiscal general señaló que su propuesta se sustenta en seis líneas de trabajo articuladas a partir de la coordinación con el Gabinete de Seguridad y del fortalecimiento de las 32 fiscalías estatales. Indicó que el diseño contempla un nuevo modelo de investigación e inteligencia adecuado a los parámetros probatorios que demanda el sistema penal.

“Vamos a construir una Fiscalía a la altura de los tiempos, que ponga en el centro a la víctima, que actúe con ética, integridad, profesionalismo y resultados”, afirmó. De igual modo, insistió en la continuidad de esfuerzos para erradicar cualquier forma de corrupción o prácticas negligentes dentro de la institución.

Entre los puntos centrales de su plan también figura la reestructuración, modernización y robustecimiento de la Agencia de Investigación Criminal. Godoy Ramos explicó que esta instancia será orientada de manera más directa a atender delitos de alto impacto, con el objetivo de incrementar la capacidad operativa de la FGR en investigaciones complejas. Añadió que la presentación formal del plan se realizará en los plazos previstos por la legislación vigente.

La sesión del Consejo contó con la participación de la presidenta Claudia Sheinbaum, el secretario de Seguridad y Protección Ciudadana, Omar García Harfuch, y los gobernadores de las 32 entidades. En este encuentro se avaló el Acuerdo Nacional contra la Extorsión, instrumento impulsado para enfrentar uno de los delitos con mayor presencia en distintas regiones del país. García Harfuch destacó que desde la implementación de la estrategia nacional contra la extorsión, el 6 de julio, se han registrado más de 102 mil llamadas al número de denuncia anónima 089 y se ha logrado la detención de más de 600 personas en aproximadamente 22 estados.

El secretario subrayó la relevancia de reforzar la profesionalización policial, consolidar la coordinación institucional y mejorar los sistemas de información con el fin de ofrecer respuestas más ágiles y efectivas a la población. Sheinbaum coincidió en que la extorsión representa uno de los retos más urgentes en materia de seguridad y sostuvo que es esencial continuar avanzando en su eliminación, apoyándose en la nueva legislación en la materia.

Antes de la aprobación de esta ley, la extorsión correspondía al fuero común y requería la denuncia de la persona afectada para que pudiera abrirse una carpeta de investigación. Con la reforma vigente, la FGR tiene la facultad de perseguir el delito aun sin la presentación formal de denuncia, lo que amplía la capacidad de intervención de la autoridad federal.

La presidenta Claudia Sheinbaum realizó este domingo un recorrido de supervisión por dos de las obras de transporte más importantes del país: el Tren Interurbano México–Toluca y la modernización de la Línea 1 del Metro de la Ciudad de México.

El recorrido inició a bordo del Tren Insurgente, que conectará la capital con el Valle de Toluca. Acompañada por Clara Brugada, jefa de Gobierno de la Ciudad de México; Delfina Gómez, gobernadora del Estado de México; Jesús Esteva, titular de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes; y Andrés Lajous, director de la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario, la mandataria federal comprobó el avance del tramo que va de Santa Fe a Observatorio.

Se prevé que esta vía férrea sea inaugurada durante el primer trimestre de 2026. La obra, iniciada en 2014 durante el gobierno de Enrique Peña Nieto, tenía originalmente un presupuesto estimado en 35 mil millones de pesos; sin embargo, su costo actual supera los 140 mil millones de pesos, convirtiéndose en uno de los proyectos ferroviarios más ambiciosos de las últimas décadas.

El Tren Interurbano México–Toluca cuenta con una doble línea electrificada de 57.8 kilómetros que inicia en la terminal Observatorio, donde conectará con la Línea 1 del Metro, y concluye en la terminal Zinacantepec, en el Valle de Toluca. A lo largo de su trayecto tendrá paradas en Vasco de Quiroga, Santa Fe, Lerma, Metepec, Toluca y Zinacantepec.

Cada tren está conformado por cinco vagones con capacidad para 719 pasajeros y podrá cubrir el recorrido completo en 37 minutos, a una velocidad promedio de 90 kilómetros por hora. De acuerdo con estimaciones oficiales, el sistema ferroviario podrá transportar hasta 230 mil personas al día, ofreciendo una alternativa de movilidad rápida y sustentable entre ambas entidades.

Tras finalizar el recorrido en el Tren Insurgente, Sheinbaum encabezó otra supervisión, esta vez en la Línea 1 del Metro de la Ciudad de México, donde realizó un trayecto de Observatorio a Juanacatlán para constatar los avances en la modernización de la línea más antigua del Sistema de Transporte Colectivo.

La renovación incluye la incorporación de 39 trenes, de los cuales 30 son unidades nuevas, además de la actualización integral de vías, sistemas eléctricos y de señalización. Se tiene previsto que los trabajos concluyan en noviembre próximo, marcando el cierre de una etapa clave en la modernización del transporte público capitalino.

Con estos avances, las obras del Tren Interurbano y de la Línea 1 se consolidan como parte fundamental de la estrategia nacional de movilidad impulsada por el actual gobierno federal.

Con 344 votos a favor y 127 en contra, la Cámara de Diputados aprobó en lo general la nueva Ley Orgánica de la Armada de México, una reforma que redefine las facultades y estructura de la institución naval. La iniciativa presidencial busca fortalecer su papel en el combate a las amenazas marítimas, dotarla de herramientas para la ciberdefensa y la ciberseguridad, y autorizar el uso de inteligencia artificial como apoyo en sus operaciones.

El dictamen, que será enviado al Senado para su análisis y eventual aprobación, plantea una reorganización interna de los niveles de mando de la Armada. Entre los cambios más relevantes se encuentra la sustitución del Estado Mayor General por la nueva Jefatura de Operaciones Navales, órgano especializado encargado de concentrar la planeación, ejecución y supervisión de las operaciones marítimas.

El alto mando, encabezado por el titular de la Secretaría de Marina, contará con tres órganos asesores clave: la Jefatura de Operaciones Navales, el Consejo del Almirantazgo y la Unidad de Inteligencia Naval, los cuales proporcionarán elementos técnicos y estratégicos para la toma de decisiones de alto nivel.

Durante la sesión, el diputado panista Agustín Rodríguez presentó una moción suspensiva para devolver el dictamen a comisiones, argumentando que el proceso legislativo había incurrido en violaciones a los plazos establecidos. Criticó la falta de análisis profundo y acusó a la mayoría oficialista de actuar con “prisas e improvisación”, lanzando irónicos comentarios sobre las actividades sociales de legisladores de Morena en los días previos.

En contraste, el morenista y presidente de la Comisión de Marina, Humberto Coss, defendió la iniciativa al señalar que representa un paso hacia la modernización del sector marítimo. “Con su voto a favor reafirmamos nuestro compromiso con México, con su soberanía y con el fortalecimiento de su Armada, garantizando que esta institución cuente con el marco legal y las herramientas necesarias para proteger nuestros mares, nuestros recursos, nuestro pueblo y nuestro futuro”, afirmó el legislador y almirante en retiro.

La nueva ley otorga a la Armada atribuciones directas para perseguir, abordar, registrar e inspeccionar buques y embarcaciones en la zona económica exclusiva de México y en altamar, en cumplimiento de tratados internacionales contra delitos en el mar. Asimismo, consolida su papel como Guardia Costera, con facultades para implementar el derecho de visita y persecución, así como coordinar la entrega de presuntos responsables y objetos asegurados ante la autoridad competente, conforme al protocolo naval.

La propuesta también incorpora la participación de la institución en actividades de ciberdefensa y ciberseguridad, así como en la elaboración e implementación de políticas de defensa que instruya el Mando Supremo. De igual forma, prevé el uso de inteligencia artificial como herramienta tecnológica en la conducción de operaciones militares y el fortalecimiento de la seguridad marítima nacional.

Otro de los puntos centrales es la colaboración de la Armada con la Guardia Nacional como parte de la fuerza armada permanente, además de su apoyo en tareas de seguridad y protección aeroportuaria, en coordinación con autoridades de los tres órdenes de gobierno.

La iniciativa propuesta por la presidenta Claudia Sheinbaum busca que la institución naval mantenga actualizada la política nacional de defensa marítima, asegurando su capacidad de respuesta ante amenazas contemporáneas tanto en el ámbito físico como digital. Con esta nueva legislación, la Armada de México se perfila para asumir un papel más amplio y estratégico en la seguridad del país y en la protección de sus intereses marítimos.

Claudia Sheinbaum Pardo, presidenta de la República, afirmó que las negociaciones con cualquier mandatario extranjero se realizan con el respaldo del pueblo de México. Durante un acto en Manzanillo, Colima, destacó que la cuarta transformación ha devuelto “dignidad y fuerza” a la ciudadanía, y subrayó que el país es “libre, soberano e independiente”.

“Lo que hay en México es mucho pueblo”, declaró, al señalar que pocas naciones pueden mostrar una fuerza social tan constante. El mensaje se dio después de sostener diversos encuentros internacionales, entre ellos con el presidente estadounidense Donald Trump.

En la entrada al puerto y ciudad de Manzanillo, la mandataria dio el banderazo a obras de puentes vehiculares en Colima, con una inversión de 2 mil millones de pesos. La construcción forma parte de un plan de modernización que busca mejorar la conectividad en la región y fortalecer el funcionamiento del puerto, actualmente el tercero en importancia en el país.

El evento no estuvo exento de protestas. Transportistas hicieron sonar sus claxones en rechazo a los problemas de circulación que han provocado los trabajos en la autopista Armería-Manzanillo, con un avance del 25%, sumados a las complicaciones recientes en la Aduana del puerto. La convocatoria para esta manifestación se difundió por redes sociales y entre grupos de transporte de carga pesada afectados por los retrasos en el movimiento de mercancías.

Sheinbaum aseguró que la ampliación del Puerto de Manzanillo lo convertirá en el más importante de América Latina. Explicó que la Secretaría de Marina desarrolla la infraestructura inicial y que la operación del segundo puerto se licitará, privilegiando a empresas mexicanas.

En su intervención, la gobernadora de Colima, Indira Vizcaíno Silva, señaló que el desarrollo portuario se realizará bajo un modelo de equilibrio entre progreso económico y conservación ambiental. “La conservación ambiental no es negociable”, sostuvo.

Ante inquietudes de grupos ambientalistas por los posibles impactos en la Laguna de Cuyutlán, un pescador expresó su preocupación por el futuro de su actividad. La presidenta respondió que el proyecto garantiza la inclusión de los pescadores y que no se realizará ninguna obra que los excluya.

En su discurso, Sheinbaum también resaltó la reciente elección de Hugo Aguilar como presidente de la Suprema Corte de Justicia de la Nación. Lo calificó como un momento histórico, al ser el primer indígena mixteco en ocupar este cargo desde Benito Juárez, destacando que este hecho solo fue posible gracias al nuevo sistema de elección en el Poder Judicial.

La movilidad en la Ciudad de México da un giro con el reciente nombramiento de Adrián Rubalcava como nuevo director general del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro. Esta designación, anunciada por la jefa de Gobierno Clara Brugada, marca una etapa de renovación al interior de uno de los sistemas de transporte más vitales y concurridos de América Latina.

Adrián Rubalcava Suárez llega para sustituir a Guillermo Calderón, quien presentó su renuncia al cargo y ahora se desempeñará como asesor de movilidad. Permanecerá vinculado al proyecto de renovación de la Línea 1 del Metro, un tramo clave en la transformación de esta red de transporte.

El Gobierno capitalino expresó que Rubalcava representa una figura con experiencia administrativa, capacidad de liderazgo y habilidad en el diálogo, cualidades indispensables para enfrentar los desafíos del Metro en tiempos de modernización y exigencia ciudadana.

La administración subrayó que el nuevo director tiene el encargo específico de continuar con la modernización del STC y de garantizar una gestión eficaz, con principios de honestidad y transparencia. El objetivo principal sigue siendo claro: ofrecer un servicio cada vez más seguro, eficiente y digno para millones de usuarios diarios.

“El Metro es fundamental y estratégico para la movilidad de nuestra gran ciudad; seguiremos trabajando para lograr un servicio más eficiente y más seguro”, destaca el comunicado emitido por el gobierno local. Este mensaje refuerza la prioridad que representa el STC dentro del proyecto de ciudad en curso.

Rubalcava, licenciado en Administración Pública y Derecho por la Universidad Anáhuac, cuenta con un historial político diverso. Fue tres veces alcalde de Cuajimalpa, participó en las filas del PRD y del PRI, y más recientemente se integró al proyecto de la Cuarta Transformación. En 2024 aspiró a la candidatura para la Jefatura de Gobierno, pero tras no conseguirla, rompió con el PRI y se unió a la campaña de Claudia Sheinbaum.

Actualmente, se desempeña como senador suplente por el Partido Verde Ecologista de México (PVEM), lo que amplía su presencia en el escenario político nacional.

Con este nombramiento, la administración de Clara Brugada apuesta por un perfil político con experiencia territorial y conocimiento de las dinámicas de la capital. La expectativa es alta, y el futuro del Metro se perfila como una prioridad estratégica bajo una nueva dirección.