Ola de Renuncias y Cambios de Candidatos en el Proceso Electoral del Estado de México

En los últimos 10 días, el Instituto Electoral del Estado de México (IEEM) ha registrado un número significativo de renuncias dentro del proceso electoral en curso. Ocho candidatos a diputaciones de mayoría relativa y 141 integrantes de planillas municipales, incluidos sindicaturas, regidurías y presidencias municipales, han abandonado sus candidaturas, citando “motivos personales” como la razón principal para sus salidas.

Las renuncias, presentadas en la Oficialía de Partes del IEEM, ya han sido revisadas por la Dirección de Partidos Políticos para formalizar la conclusión de su participación en el proceso electoral, que busca renovar los 125 ayuntamientos y el Congreso mexiquense. Los nombres de quienes ya no están en la contienda se darán a conocer en la próxima sesión del Consejo General del IEEM, donde se confirmarán sus reemplazos.

Sin embargo, debido a la producción anticipada de material electoral, especialmente las boletas para las elecciones del 2 de junio, los nombres de los candidatos originales permanecerán en las papeletas. Esto significa que, aunque haya cambios de último minuto, los votos se contarán para los candidatos legalmente acreditados ante el órgano electoral.

La legislación establece que, tras el vencimiento del plazo para las solicitudes de registro, solo es posible sustituir a un candidato por causas de fallecimiento, inhabilitación, incapacidad o renuncia, pero no se permiten sustituciones dentro de los 20 días previos a las elecciones. Esta restricción busca evitar cambios inesperados en la recta final del proceso electoral. El último día para realizar sustituciones es el 14 de mayo.

Además, las resoluciones judiciales también pueden influir en los ajustes finales. Por ejemplo, el Tribunal Electoral del Estado de México ordenó la inscripción de Gustavo Vargas Cruz como candidato a la presidencia municipal de Zinacantepec por la coalición “Sigamos Haciendo Historia en el Estado de México”, en sustitución de Marco Antonio Reyes Colín. El IEEM deberá concretar este cambio, aunque no se modifique la boleta electoral, por lo que el nuevo candidato deberá informar a los votantes sobre la situación.

Estas recientes renuncias y ajustes reflejan la dinámica y, a veces, la incertidumbre del proceso electoral, que sigue evolucionando a medida que se acerca el día de las elecciones.

AMLO Supervisa el “El Insurgente” con un Recorrido a Pesar de Controversias

El presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) realizó su primer recorrido de supervisión en el Tren Interurbano, un proyecto de infraestructura que ha generado diversas críticas y controversias. Acompañado de la gobernadora Delfina Gómez, AMLO destacó los avances y reveló que la inauguración completa de la obra, que conectará Toluca con la Ciudad de México, se llevará a cabo en agosto, desafiando las críticas que ha enfrentado durante su construcción.

El mandatario resaltó el funcionamiento actual del tramo de Zinacantepec a Lerma, apodado “El Insurgente”, señalando que ya cuenta con 10 mil pasajeros diarios. El recorrido de supervisión abarcó desde Lerma hasta la estación Santa Fe, y AMLO compartió la experiencia a través de un video en redes sociales, subrayando los beneficios que el Tren ha proporcionado a los habitantes de la zona.

El proyecto del Tren Interurbano México-Toluca, iniciado en 2015 durante el gobierno de Enrique Peña Nieto, tiene como objetivo fundamental conectar la Zona Metropolitana de Toluca con el oeste de la Ciudad de México. Con una inversión original de 56 mil 511 millones de pesos, busca aliviar el tráfico entre ambas zonas y mejorar la movilidad en la región.

El presidente informó que se han iniciado pruebas en el nuevo tramo que conectará Zinacantepec con Santa Fe, agregando 9 kilómetros al recorrido ya existente. La infraestructura completa del Tren abarca 58 kilómetros desde Zinacantepec hasta la estación Observatorio, conectándose con la red del Metro de la CDMX y atravesando cinco municipios en el Estado de México y dos alcaldías en la capital.

El proyecto contempla siete estaciones y cuenta con 20 trenes eléctricos, cada uno con capacidad para 719 pasajeros y una velocidad máxima de 160 km/h. La inversión total estimada para la culminación del proyecto asciende a 97 mil millones de pesos, con la expectativa de servir a 81 mil usuarios diarios y reducir significativamente los tiempos de viaje.

A pesar de los avances y las cifras positivas presentadas por AMLO, la alcaldesa de Álvaro Obregón, Lía Limón García, ha expresado críticas y preocupaciones. Limón García ha destacado la falta de medidas de seguridad adecuadas durante la construcción, señalando incidentes como el fallecimiento de un obrero y la ausencia de diálogo con los vecinos afectados.

La alcaldesa también hizo hincapié en la reciente caída de dos trabajadores del proyecto, resultando en una muerte y una grave lesión. Estos eventos subrayan, según Limón García, la insuficiencia de medidas preventivas y la falta de permisos necesarios para la obra.