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Después de varios días de tensión y negociaciones, el Gobierno de la Ciudad de México y los grupos de transportistas finalmente llegaron a un acuerdo: a partir de los próximos días, el costo del transporte público en la modalidad de ruta y corredor aumentará 1.50 pesos. Este ajuste no aplicará al Metrobús, pero sí impactará a miles de usuarios que diariamente se mueven por la capital.

El anuncio se dio tras una reunión de alrededor de cuatro horas en la que las autoridades capitalinas insistieron en mantener un diálogo que permitiera alcanzar acuerdos sin bloqueos ni afectaciones a la ciudad. El incremento llega con una condición clara: los concesionarios y permisionarios deberán mostrar de manera visible las nuevas tarifas en sus unidades, bases y terminales. Si no lo hacen, la actualización no será válida.

El gobierno capitalino también estableció una serie de compromisos que los transportistas deberán cumplir para justificar el aumento. Entre ellos, mantener una licencia tipo “C” vigente y visible, eliminar vidrios polarizados, y contar con un seguro de responsabilidad civil actualizado. Además, cada unidad deberá exhibir su número de placa en la cromática oficial, y someterse a revisiones técnicas periódicas que aseguren el correcto estado de luces, frenos, llantas y puertas.

Otro punto clave del acuerdo es la mejora en la presentación y seguridad del servicio. Los conductores deberán portar uniforme (pantalón oscuro y camisa blanca), mantener los vehículos limpios y participar en programas de capacitación orientados a ofrecer un trato más profesional a los usuarios. Los dispositivos de seguridad —como cámaras, botones de auxilio y GPS— deberán funcionar correctamente en todas las unidades.

Aunque los representantes de las distintas organizaciones de transportistas reconocieron que el aumento no cubre totalmente sus expectativas, coincidieron en que representa un avance después de años de rezago tarifario. También aseguraron que, con este acuerdo, no se realizarán más bloqueos ni movilizaciones en la capital, al menos por ahora.

Las nuevas tarifas comenzarán a verse en los camiones y microbuses a partir del lunes 3 de noviembre, cuando los transportistas coloquen las papeletas oficiales con los nuevos precios. El compromiso del sector es claro: mejorar el servicio y cumplir con las normas establecidas para ofrecer un transporte más seguro, limpio y eficiente.

El aumento del pasaje no solo significa un ajuste en el bolsillo de los capitalinos, sino también una nueva etapa para el transporte público de la Ciudad de México, en la que la responsabilidad compartida entre autoridades y transportistas será clave para garantizar un servicio digno y confiable para todos.

Uber recibió una importante victoria legal que le permitirá operar sin restricciones en los aeropuertos de México. Una jueza federal en materia administrativa concedió una suspensión definitiva que impide la detención de los conductores de la plataforma por parte de la Guardia Nacional mientras se resuelve el juicio de amparo promovido por la empresa.

De acuerdo con el comunicado de Uber, la resolución fue emitida por la Jueza Decimotercera de Distrito en Materia Administrativa, quien determinó que “es ilegal detener a los conductores que realizan viajes a través de la plataforma de Uber cuando se encuentran dejando o recogiendo usuarios en los aeropuertos de México”.

Con esta decisión, los socios conductores podrán operar en los 70 aeropuertos del país, incluyendo los de Cancún, Cozumel, Tulum y Chetumal, sin el riesgo de ser sancionados o retenidos durante los traslados.

La empresa destacó que esta resolución llega en un momento clave, previo al Mundial de Futbol que se celebrará en México, y subrayó la relevancia de garantizar un servicio de transporte seguro y eficiente para los millones de visitantes que llegarán durante el evento. “Es de suma importancia que mostremos nuestra mejor cara a los millones de turistas que recibiremos durante la justa deportiva más importante del planeta”, señaló la compañía.

Uber también aprovechó la oportunidad para exhortar al Congreso de la Unión a legislar sobre la operación de plataformas digitales de transporte en zonas federales. El objetivo, explicó, es establecer un marco normativo que brinde certeza jurídica tanto a conductores como a usuarios, y que fortalezca el ecosistema turístico nacional.

El anuncio se da en medio de un contexto de constantes agresiones contra conductores de plataformas en el Aeropuerto Internacional de Cancún, donde se han registrado enfrentamientos con taxistas locales. En uno de los casos más graves, un conductor fue atacado por al menos 20 taxistas mientras recogía pasajeros; su vehículo fue dañado y los usuarios que transportaba fueron liberados por la fuerza.

Este mismo año se reportaron nuevos incidentes, como bloqueos a vehículos de aplicación por parte de grupos de hombres que intentaban impedir su salida. En otro hecho que causó indignación, una turista estadounidense fue golpeada por un taxista cuando intentaba abordar un Uber en el aeropuerto; al ser detenido, el agresor portaba sustancias prohibidas.

En su comunicado, la empresa aseguró que el fallo judicial representa una oportunidad para mejorar la conectividad en los aeropuertos, reducir tiempos de espera y ofrecer alternativas de movilidad más seguras y eficientes para los viajeros que llegan o parten de México.

La Secretaría de Relaciones Exteriores (SRE) aseguró que la suspensión de visas para conductores de camiones en Estados Unidos no tendrá repercusión en los transportistas mexicanos, gracias a las disposiciones previstas en el Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC).

El canciller Juan Ramón de la Fuente informó en conferencia de prensa que el gobierno mexicano analiza la medida anunciada el jueves, pero descartó afectaciones para los choferes nacionales. “Porque los conductores de camiones mexicanos tienen una visa que está prevista en el T-MEC, que es una visa B, y esta nueva disposición solamente afectará aquellos conductores que tienen otros tipos de visa, E y H”, señaló.

De la Fuente explicó que la decisión del gobierno estadounidense responde principalmente a la intención de “prevenir el cabotaje”, es decir, el traslado de mercancías entre diferentes estados dentro de Estados Unidos por parte de choferes extranjeros. Subrayó que México continuará revisando los alcances de la medida para garantizar la certidumbre de los trabajadores del transporte.

El jueves, el secretario de Estado de Estados Unidos, Marco Rubio, anunció la suspensión inmediata de visas de trabajo para conductores extranjeros de camiones comerciales. Justificó que esta medida busca proteger tanto la seguridad vial como las oportunidades laborales de los camioneros estadounidenses, aunque no presentó cifras sobre accidentes o la proporción de choferes extranjeros en el sector.

El anuncio se dio pocos días después de que un camionero de origen indio, Harjinder Singh, fuera detenido y acusado de tres cargos de homicidio tras un accidente ocurrido en Florida. El conductor realizó un giro prohibido en una autopista, lo que derivó en el trágico incidente. El caso cobró relevancia política en Estados Unidos, ya que Singh, en situación migratoria irregular, había obtenido su licencia de conducir en California, estado gobernado por el demócrata Gavin Newsom, crítico de la actual administración y posible aspirante presidencial en 2028.

El hecho generó críticas por parte de simpatizantes del expresidente Donald Trump, quienes lo utilizaron como argumento contra los demócratas en materia de control migratorio y seguridad. En paralelo, la administración republicana confirmó que se lleva a cabo un proceso de verificación de más de 55 millones de visados válidos en ese país. De encontrarse irregularidades, se podría proceder a la anulación de documentos y la deportación de sus titulares.

Mientras tanto, la SRE en México mantiene seguimiento puntual de las disposiciones estadounidenses y reiteró que los camioneros nacionales seguirán protegidos por el marco legal del T-MEC, el cual garantiza la validez de su visa B para operar en territorio estadounidense.