México afina postura rumbo a la revisión del T-MEC: Economía avanza en consultas

La Secretaría de Economía (SE) informó que las consultas públicas previas a la revisión del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) avanzan hacia la construcción de un “consenso interno” sobre las prioridades nacionales que se presentarán en la evaluación del acuerdo comercial.

Del 6 al 10 de octubre, la dependencia encabezada por Marcelo Ebrard realizó mesas de trabajo con sectores productivos estratégicos, así como con representantes empresariales, académicos y de la sociedad civil, con el propósito de recabar información, comentarios y propuestas que permitan delinear la posición de México en la próxima revisión del tratado.

“Estamos haciendo una evaluación de cómo funcionó el T-MEC. Y la estamos haciendo con todos los sectores económicos relevantes y en todos los estados del país, escuchando a todos para tener una posición de consenso y legitimidad interna, de cara al proceso de revisión del acuerdo”, afirmó el titular de la SE.

En esta etapa, las consultas se enfocaron en los sectores de madera-mueble y papel, bebidas y alimentos procesados, plásticos y juguete, y minería, de acuerdo con la información oficial difundida este domingo.

Las sesiones se llevaron a cabo en los estados de Guerrero, Tlaxcala, San Luis Potosí, Querétaro y Nuevo León, con la participación de cámaras industriales, asociaciones, especialistas y representantes del sector privado vinculados al comercio con América del Norte.

La Secretaría detalló que se distribuyeron cuestionarios específicos para recabar datos y opiniones sobre los principales retos y oportunidades en la aplicación del tratado, con el fin de realizar un análisis estadístico de los sectores y clasificar las aportaciones según los capítulos del T-MEC.

Estas mesas de trabajo forman parte del proceso consultivo interno que se desarrolla de manera paralela en Estados Unidos y Canadá, con miras a la revisión del acuerdo comercial prevista para 2026, la cual fue anunciada a inicios de 2025.

El T-MEC, que sustituyó al Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), fue suscrito en 2018 durante el primer mandato del entonces presidente estadounidense Donald Trump e implementado el 1 de julio de 2020. La próxima evaluación del tratado ocurre en un contexto internacional marcado por la guerra arancelaria global impulsada por la administración de Trump y las nuevas dinámicas del comercio mundial.

De acuerdo con la SE, los resultados de las consultas permitirán definir una postura nacional sólida y consensuada frente a los socios de Norteamérica, con base en los intereses de los distintos sectores económicos del país y en las condiciones actuales del comercio regional.

Sheinbaum busca acuerdo con Trump antes de noviembre para frenar aranceles

La presidenta de México, Claudia Sheinbaum, anunció este martes que su gobierno mantiene conversaciones con las autoridades de Estados Unidos para evitar la imposición de un arancel del 25% a los camiones medianos y pesados importados, medida anunciada el lunes por el presidente estadounidense Donald Trump y que entraría en vigor el 1 de noviembre.

Durante su conferencia matutina, Sheinbaum informó que el objetivo es alcanzar un acuerdo antes del primero de noviembre y no descartó un contacto directo con el mandatario estadounidense. “Vamos a buscar un acuerdo antes del primero de noviembre. Estamos buscando eso. Si es necesario, igual una llamada personal con el presidente Trump. Por lo pronto, el secretario de Economía (Marcelo Ebrard) lo está viendo con el secretario de Economía de los Estados Unidos y con el embajador de Tratados Comerciales”, señaló.

El anuncio de Trump impactó de inmediato a la industria automotriz norteamericana, profundamente integrada por cadenas de suministro regionales entre México, Estados Unidos y Canadá, países socios del T-MEC. Los aranceles contemplan a todos los países exportadores de vehículos pesados, no únicamente a México, aunque el país podría verse más afectado por su alto volumen de exportaciones en el sector.

La mandataria subrayó que los gravámenes no son exclusivos para México, pero reconoció la relevancia del tema por el peso que tiene el comercio automotriz en la economía nacional. “Lo que se anunció ayer no es a México, es a todo el mundo. El arancel de los vehículos pesados no es para México. Obviamente, a México le afecta más porque tenemos exportación de vehículos pesados”, puntualizó.

Sheinbaum adelantó que su administración dialogará con representantes de la industria mexicana para garantizarles que el gobierno federal tomará todas las medidas necesarias para proteger al sector. “Haremos todo lo que esté de nuestra parte para evitar que se impongan estos aranceles y proteger las exportaciones del país”, afirmó. Actualmente, las exportaciones mexicanas de vehículos pesados superan los 40 mil millones de dólares anuales, lo que convierte al ramo en un eje clave de la economía manufacturera nacional.

En la misma conferencia, la presidenta abordó también la relación bilateral en materia de seguridad, destacando los avances tras la visita reciente del secretario de Estado estadounidense Marco Rubio a México. Según explicó, el encuentro permitió consolidar un nuevo marco de entendimiento entre ambos gobiernos enfocado en la cooperación en inteligencia y combate al crimen organizado.

“Hoy llegamos a un acuerdo que tiene cuatro ejes muy importantes, que son los principios de las fuerzas armadas en la cooperación con respeto a la soberanía y a la actuación de cada uno de nosotros en nuestros territorios”, precisó la mandataria.

Con estos esfuerzos diplomáticos y de coordinación bilateral, el gobierno mexicano busca mantener la estabilidad comercial con Estados Unidos y preservar uno de los sectores más estratégicos para su economía: la industria automotriz pesada.

T-MEC rumbo a 2026: Refuerzan la cooperación regional ante revisión clave

La revisión del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) en 2026 será determinante para definir cómo la región enfrentará la competencia de otras naciones y alianzas comerciales, señaló Esteban Moctezuma, embajador de México en Estados Unidos, durante su participación en el primer día de actividades del North Capital Forum.

El diplomático subrayó que la actualización del acuerdo comercial se dará en un contexto marcado por la creciente competencia de economías asiáticas, en particular de China.

“Lo más importante será ver el bosque completo, no solo los árboles. Esta no es una negociación entre dos economías, Estados Unidos y México, o dos economías, Estados Unidos y Canadá, o tres economías; esta negociación implica cómo la región prevalecerá frente a otras del mundo en esta nueva revolución comercial global”, expuso Moctezuma.

Enfatizó que “para competir con las economías asiáticas, y en particular con China, y prevalecer en nuestros esfuerzos económicos, necesitaremos trabajar como región”.

El embajador destacó que uno de los puntos fuertes del gobierno mexicano es la puesta en marcha del Plan México, presentado por la presidenta Claudia Sheinbaum, ya que se encuentra alineado con las demandas y observaciones de Estados Unidos sobre el tratado comercial.

“Un punto fuerte de esto es que se alinea perfectamente con las políticas mexicanas. Porque si leen el Plan México que la presidenta Sheinbaum lanzó para construir una economía mexicana sólida”, indicó. “Con la sustitución de importaciones y un enfoque regional, verán que lo que queremos hacer está perfectamente alineado con lo que quiere hacer Estados Unidos y eso, por supuesto, será un factor clave para la revisión”, remarcó.

Durante el North Capital Forum también se resaltó la importancia del Plan México (Araceli López). La reunión congregó a representantes diplomáticos, empresarios y funcionarios de Canadá, quienes reiteraron su compromiso de mantener una comunicación constante rumbo a la revisión del T-MEC. Cameron MacKay, embajador de Canadá en México, afirmó que “habrá reuniones frecuentes de comunicación entre líderes, ministros canadienses y secretarios mexicanos, también habrá reportes diarios sobre eso y en la diplomacia esto importa”.

MacKay destacó que a 31 años de colaboración comercial en el marco del tratado se ha fortalecido la cooperación empresarial entre los tres países. “Ahora fabricamos cosas juntos. Fabricamos coches juntos. Fabricamos aviones juntos. Fabricamos numerosos productos de manufactura avanzada, en particular, juntos, así que intentar deshacer ese omelette en Norteamérica sería, creo, desaconsejable”, dijo. El embajador añadió que desde la perspectiva canadiense se prefiere que la revisión del tratado sea limitada y con un alcance específico para evitar retrocesos en los avances logrados en la región.

SRE descarta impacto en camioneros mexicanos tras suspensión de visas en Estados Unidos

La Secretaría de Relaciones Exteriores (SRE) aseguró que la suspensión de visas para conductores de camiones en Estados Unidos no tendrá repercusión en los transportistas mexicanos, gracias a las disposiciones previstas en el Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC).

El canciller Juan Ramón de la Fuente informó en conferencia de prensa que el gobierno mexicano analiza la medida anunciada el jueves, pero descartó afectaciones para los choferes nacionales. “Porque los conductores de camiones mexicanos tienen una visa que está prevista en el T-MEC, que es una visa B, y esta nueva disposición solamente afectará aquellos conductores que tienen otros tipos de visa, E y H”, señaló.

De la Fuente explicó que la decisión del gobierno estadounidense responde principalmente a la intención de “prevenir el cabotaje”, es decir, el traslado de mercancías entre diferentes estados dentro de Estados Unidos por parte de choferes extranjeros. Subrayó que México continuará revisando los alcances de la medida para garantizar la certidumbre de los trabajadores del transporte.

El jueves, el secretario de Estado de Estados Unidos, Marco Rubio, anunció la suspensión inmediata de visas de trabajo para conductores extranjeros de camiones comerciales. Justificó que esta medida busca proteger tanto la seguridad vial como las oportunidades laborales de los camioneros estadounidenses, aunque no presentó cifras sobre accidentes o la proporción de choferes extranjeros en el sector.

El anuncio se dio pocos días después de que un camionero de origen indio, Harjinder Singh, fuera detenido y acusado de tres cargos de homicidio tras un accidente ocurrido en Florida. El conductor realizó un giro prohibido en una autopista, lo que derivó en el trágico incidente. El caso cobró relevancia política en Estados Unidos, ya que Singh, en situación migratoria irregular, había obtenido su licencia de conducir en California, estado gobernado por el demócrata Gavin Newsom, crítico de la actual administración y posible aspirante presidencial en 2028.

El hecho generó críticas por parte de simpatizantes del expresidente Donald Trump, quienes lo utilizaron como argumento contra los demócratas en materia de control migratorio y seguridad. En paralelo, la administración republicana confirmó que se lleva a cabo un proceso de verificación de más de 55 millones de visados válidos en ese país. De encontrarse irregularidades, se podría proceder a la anulación de documentos y la deportación de sus titulares.

Mientras tanto, la SRE en México mantiene seguimiento puntual de las disposiciones estadounidenses y reiteró que los camioneros nacionales seguirán protegidos por el marco legal del T-MEC, el cual garantiza la validez de su visa B para operar en territorio estadounidense.

México y EE.UU. frenan aumento de aranceles por 90 días: una tregua comercial en marcha

Este jueves, el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, y la presidenta de México, Claudia Sheinbaum, anunciaron un acuerdo que suspende por 90 días el incremento de aranceles a productos mexicanos. El entendimiento se dio tras una llamada telefónica entre ambos mandatarios, lo que permitió frenar una medida que estaba programada para entrar en vigor este viernes.

Con este acuerdo, se mantienen los aranceles actuales del 25 % sobre productos mexicanos, salvo aquellos que cumplen con los términos del T-MEC (Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá), firmado durante el primer mandato de Trump. Aún así, persisten algunos gravámenes sectoriales específicos.

Trump confirmó la noticia a través de su red Truth Social, donde expresó: “Acabo de concluir una conversación telefónica con la presidenta de México, Claudia Sheinbaum, que resultó muy fructífera, ya que cada vez nos conocemos y nos entendemos mejor”. Añadió que las particularidades de la relación comercial con México requieren un tratamiento diferente debido a las dinámicas fronterizas, y que ambos países conversarán durante los próximos tres meses para buscar un acuerdo comercial más estable y duradero.

Por su parte, Sheinbaum publicó en X que lograron “90 días para construir un acuerdo de largo plazo a partir del diálogo”, calificando el intercambio como “muy bueno”.

El anuncio se produce en un contexto donde México ha asumido un papel estratégico en el comercio con Estados Unidos, al convertirse en 2023 en su principal socio comercial, superando a China. Entre los productos clave que México exporta se encuentran automóviles, electrónicos, calzado y ropa. Además, México es el segundo mercado más importante para las exportaciones estadounidenses, detrás de Canadá.

Hasta la fecha, el gobierno mexicano no ha respondido con medidas arancelarias frente a los impuestos establecidos por Trump. Sin embargo, Sheinbaum ha reiterado que su administración aplicará tarifas recíprocas si los aranceles estadounidenses aumentan.

Mientras tanto, Canadá se encuentra en una situación similar. Desde abril, sus productos enfrentan aranceles casi idénticos a los mexicanos, y no se ha confirmado si habrá diálogo con el primer ministro Mark Carney antes de la fecha límite establecida por Trump.

Otros países también están en la mira de Washington. Trump ha advertido que planea elevar la tarifa arancelaria universal del 10 % al 15 o incluso al 20 %, y esta semana impuso un 40 % de arancel a Brasil, aunque con ciertas excepciones. Algunos gobiernos han recibido cartas de advertencia, mientras que otros, sin previo aviso, también podrían enfrentar nuevas tarifas.

En los mercados financieros, el anuncio provocó movimientos mixtos. El Dow Jones cayó un 0,1 % (40 puntos), afectado por la baja del 5 % en UnitedHealth. En contraste, el S&P 500 subió 0,4 % y el Nasdaq 0,8 %. El peso mexicano ganó 0,5 % frente al dólar, reflejando cierta estabilidad tras la confirmación del acuerdo.

Este periodo de 90 días será clave para delinear el futuro comercial entre México y Estados Unidos. Ambos gobiernos apuestan al diálogo como vía para evitar nuevas tensiones económicas en un entorno global marcado por la incertidumbre.

México cumple y espera: Ebrard descarta pánico ante amenaza arancelaria de Trump

En medio de tensiones comerciales con Estados Unidos, el secretario de Economía, Marcelo Ebrard, aseguró que México ya ha hecho todo lo necesario para evitar la imposición de nuevos aranceles del gobierno de Donald Trump. Durante su participación en el evento México IA. Inversión Acelerada, celebrado en la Ciudad de México, el funcionario reiteró que no hay razones para entrar en pánico ante la inminente decisión sobre el aumento arancelario, previsto para este viernes 1 de agosto.

La medida que se discute en Washington contempla el incremento de aranceles del 25 % al 30 % a exportaciones mexicanas fuera del marco del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), lo que ha encendido las alertas tanto en el gobierno federal como en el sector privado. Sin embargo, Ebrard llamó a mantener la calma y confiar en los esfuerzos diplomáticos realizados.

“Hay que tener sangre fría. Don’t panic”, expresó ante empresarios y especialistas, luego de calificar las negociaciones con Estados Unidos como “intensas” y “complejas”, pero con una perspectiva positiva.

El canciller afirmó que México ya cumplió con todos los requerimientos establecidos por el gobierno estadounidense, por lo que ahora toca esperar la decisión final. Enfatizó que el 84 % del comercio entre ambos países se encuentra actualmente libre de aranceles gracias al T-MEC y calificó al tratado como uno de los mejores acuerdos comerciales a nivel mundial.

“Ya todo lo que México tenía que hacer está hecho. Ahora tenemos que esperar hoy, mañana y el jueves. Mi perspectiva es positiva, vamos a ver en qué resulta”, añadió.

Desde el ámbito empresarial, Francisco Cervantes, presidente del Consejo Coordinador Empresarial (CCE), confirmó que el sector privado también ha estado activo en las gestiones. Informó que se mantienen diálogos con autoridades estadounidenses y representantes de empresas del país vecino, con el fin de frenar la medida o al menos conseguir una prórroga.

“No estamos con los brazos cruzados. Esperamos que haya una prórroga para seguir negociando”, declaró Cervantes. También destacó la relevancia de la buena relación entre la presidenta Claudia Sheinbaum y Donald Trump, la cual podría jugar un papel clave en las decisiones finales. Aseguró que la comunicación entre ambos mandatarios ha sido constante y eficaz en momentos de alta tensión.

“El acuerdo al que se llegó en enero es de los mejores de todo el mundo. Ahora vamos a ver si pasamos la prueba el viernes, espero que sí”, concluyó Ebrard.

En paralelo a la coyuntura comercial, el gobierno mexicano también enfoca sus esfuerzos en la transformación tecnológica. El secretario subrayó que el país se encuentra en una etapa decisiva para posicionarse en el desarrollo de inteligencia artificial, y adelantó que México ya trabaja en su propio lenguaje de IA como parte de una estrategia para competir globalmente en esta industria emergente.

Senado aprueba sustituir a la Cofece por nueva Comisión Nacional Antimonopolio

En el sexto día del periodo extraordinario, el Senado de la República aprobó con 68 votos a favor y 35 en contra el dictamen que reforma la Ley Federal de Competencia Económica y la Ley Federal de las Entidades Paraestatales. La iniciativa, presentada por la presidenta Claudia Sheinbaum, propone la desaparición de la Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece) y la creación de la Comisión Nacional Antimonopolio.

La nueva institución será un organismo público descentralizado, con personalidad jurídica y patrimonio propios, adscrito a la Secretaría de Economía. Sustituirá a la Cofece con un diseño institucional distinto, mayores atribuciones y cinco comisionados propuestos por el Ejecutivo y ratificados por el Senado. Su principal objetivo será garantizar la libre concurrencia y combatir prácticas monopólicas en todos los sectores económicos.

El dictamen forma parte del paquete de reformas constitucionales en materia de simplificación orgánica, publicado el 20 de diciembre de 2024. Establece un nuevo marco institucional, que modifica procedimientos, endurece sanciones y amplía las facultades del Estado para intervenir en los mercados.

Entre las innovaciones más destacadas figura la facultad para ordenar la desincorporación de activos en casos de concentración indebida en sectores clave como telecomunicaciones, medios y radiodifusión, en cumplimiento del artículo 28 constitucional.

También se fortalece la cooperación internacional. La reforma establece mecanismos de colaboración con autoridades extranjeras, especialmente en el marco del T-MEC, para permitir investigaciones transnacionales sobre colusión empresarial o prácticas anticompetitivas.

Se amplía el periodo para investigar concentraciones entre empresas de uno a tres años y se incorpora un nuevo libro legal que regula la participación cruzada en medios de comunicación.

El artículo Tercero Transitorio establece que la Cofece continuará en funciones de manera provisional hasta que se conforme el pleno de la nueva Comisión Nacional Antimonopolio. Los nombramientos deberán ser enviados por el Ejecutivo al Senado y los periodos de los comisionados estarán escalonados hasta el año 2032.

Las sanciones se incrementan de manera considerable: se establecen multas de hasta 200 mil UMAs por obstrucción a verificaciones y se podrá inhabilitar hasta por cinco años a empresas sancionadas por prácticas monopólicas absolutas en procesos de contratación pública.

Las resoluciones firmes de la Comisión habilitarán a los consumidores a presentar acciones colectivas sin necesidad de agotar juicio previo, facilitando la defensa de derechos en casos de afectación por prácticas anticompetitivas.

Desde tribuna, senadores de oposición calificaron la reforma como un retroceso. Legisladores del PRI, PAN y Movimiento Ciudadano señalaron riesgos de concentración de poder y pérdida de autonomía técnica. Por su parte, legisladores de Morena defendieron el rediseño institucional, al asegurar que responde a una realidad económica desigual y busca romper con estructuras tecnocráticas que no han garantizado una competencia auténtica. El dictamen pasará ahora a la Cámara de Diputados para su análisis y votación final.

CFE justifica su participación directa en telecomunicaciones y expone fallas del modelo subsidiado

En medio del debate legislativo sobre la reforma a la Ley Federal de Telecomunicaciones y Radiodifusión, la Comisión Federal de Electricidad (CFE) levantó la voz. Durante el tercer conversatorio en el Senado, Héctor Alonso Romero Gutiérrez, subdirector de Estrategia Comercial de la paraestatal, argumentó a favor de una participación directa del Estado en los servicios de telefonía e internet, defendiendo la asignación directa de concesiones comerciales.

Con una postura firme, Romero Gutiérrez subrayó que el acceso a las telecomunicaciones no puede estar condicionado únicamente por la capacidad de pago. “Es el Estado el responsable de garantizar y proteger los derechos humanos de la población, y estos no pueden quedar supeditados únicamente a la capacidad de pago, o a que el modelo de negocios determine si es lo suficientemente rentable”, puntualizó.

En su intervención, el funcionario hizo referencia al artículo 56 de la propuesta de ley de la presidenta Claudia Sheinbaum, que permitiría a la CFE obtener una concesión de red mayoritaria para ofrecer servicios públicos. Aseguró que, de aprobarse, la Comisión operaría conforme a las regulaciones del organismo correspondiente, sin invadir competencias ni vulnerar marcos legales.

Las críticas desde el Senado no se hicieron esperar. Legisladores del PAN y del PRI han advertido que los artículos 56, 57 y 58 podrían contravenir el capítulo 18.18 del T-MEC, al ofrecer, en apariencia, un trato preferencial a un proveedor estatal en el sector de telecomunicaciones. Romero Gutiérrez respondió que garantizar derechos no constituye una violación comercial, sino una necesidad social.

Desde una perspectiva técnica, el funcionario detalló que la CFE ha desplegado una infraestructura robusta: 4 mil 825 torres de telecomunicaciones en operación, y otras mil 213 en construcción. También destacó que el programa “CFE Internet para Todos” ya cuenta con más de 101 mil puntos de acceso gratuito que benefician a 22 millones de usuarios en todo el país.

El argumento se fortaleció al comparar el modelo mexicano con el caso de Estados Unidos. En 2021, el gobierno estadounidense destinó 45 mil millones de dólares para subsidiar el acceso a internet para personas de bajos recursos y para financiar el despliegue de infraestructura privada. Romero Gutiérrez reconoció que dicho programa se cerró sin cumplir sus metas. No se logró extender la fibra óptica ni se establecieron acuerdos con las empresas para mantener tarifas accesibles.

El subdirector recordó que, en 2018, sólo el 65% de la población tenía acceso a internet, y que esa cobertura estaba concentrada en grandes ciudades y sectores con mayor poder adquisitivo. Desde entonces, gracias al despliegue de la CFE, la cobertura ha crecido hasta alcanzar al 94.45% de la población, con 24 millones de personas más conectadas en 140 mil localidades.

La postura de la CFE busca abrir paso a un modelo en el que el Estado tenga un rol activo, especialmente en zonas donde el mercado no encuentra incentivos económicos. Sin confrontar directamente al sector privado, la estrategia busca equilibrar el derecho a la conectividad con la eficiencia del despliegue técnico.

T-MEC: Rumbo a una revisión exprés bajo la batuta de Ebrard

El secretario de Economía, Marcelo Ebrard, anunció que se perfila una revisión expedita del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), en busca de mayor claridad y certidumbre para inversionistas, consumidores y la actividad económica en general. La revisión, prevista en el artículo 34.7 del acuerdo comercial, contempla una evaluación a seis años de su entrada en vigor, y la posibilidad de extender su vigencia por otros 16 años si los tres países lo acuerdan.

Ebrard explicó que el objetivo central es agilizar el proceso, disminuir incertidumbres y enviar señales claras a los mercados. “Entre más rápido se reduzca la incertidumbre, es mejor para la inversión y para nuestra vida cotidiana”, afirmó durante la presentación del programa Hecho en México de Stori, Kapital Bank y Banco Dondé.

Con una visión enfocada en facilitar el camino para las decisiones empresariales y económicas, planteó que las conversaciones con Estados Unidos y Canadá podrían avanzar en el segundo semestre del año. El tono, según él, ya es favorable: “Estamos, creo, que en la misma idea”, respondió cuando se le preguntó por la postura de la administración del presidente estadounidense, Donald Trump.

El artículo 34.7 del T-MEC compromete a las partes a una revisión a los seis años de vigencia del acuerdo. Si no hay consenso para su prórroga, el tratado será revisado cada año hasta que se tome una decisión definitiva. El tratado no determina si será el Congreso o el Ejecutivo quien lleve a cabo este ejercicio, pero Ebrard deja claro que su liderazgo en el tema está enfocado en mantener la estabilidad comercial entre las tres economías.

La postura mexicana se enfoca en la continuidad del acuerdo, la protección de los flujos comerciales y la construcción de consensos técnicos que favorezcan la integración económica regional. Ebrard dejó ver que, aunque existen diferencias puntuales, especialmente sobre aranceles, el diálogo con Washington es “crecientemente cordial”.

“De parte del Secretario de Comercio he encontrado una persona razonable, una persona que escucha argumentos; puede que no esté de acuerdo, pero los escucha, toma nota y, en lo que ha podido, ha facilitado este diálogo”, agregó.

El secretario puntualizó que más del 80% del comercio entre México y Estados Unidos fluye actualmente sin aranceles, lo que considera un logro fundamental que no puede perderse. En ese contexto, reiteró que su presencia constante en Washington no es casualidad: hay muchos temas por atender y la relación bilateral requiere atención continua.

“La integración es tan alta, tan importante, que eso nos limita a ambas partes, porque tenemos que ponernos de acuerdo, si no es muy caro”, concluyó Ebrard, dejando en claro que la prioridad es mantener la dinámica económica sin sobresaltos, con un acuerdo revisado que beneficie a las tres naciones.

Sheinbaum contraataca con un plan de 18 puntos que pone a México en el juego global

Con paso firme y mirada al futuro, la presidenta Claudia Sheinbaum presentó este jueves una ofensiva económica con visión integral. Frente a la reciente política arancelaria impuesta por el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, el gobierno mexicano respondió con una versión fortalecida del Plan México: una estrategia de 18 puntos que impulsa la industria nacional, promueve la inversión, garantiza la soberanía energética y alimentaria, y prioriza la sustitución de importaciones.

Desde el emblemático Museo de Antropología, Sheinbaum trazó el rumbo con un mensaje claro: “El ‘Plan México’ es el camino que, estoy segura, nos llevará a un México con más empleo, bien remunerado, con menor pobreza y desigualdad, con mayor inversión y producción, con más innovación, menor contenido de carbono, que respete el medio ambiente, nuestra autosuficiencia y soberanía”.

El plan no adopta una postura de confrontación directa. Al contrario, reconoce el diálogo bilateral. La presidenta agradeció a Trump por eximir a los productos del T-MEC de los nuevos aranceles, lo que abre una oportunidad para profundizar la integración regional sin caer en represalias. Aun así, sectores como el acero, aluminio y automóviles con componentes no estadounidenses sí enfrentarán impuestos del 25%.

El primer eje de la estrategia apunta a la autosuficiencia alimentaria. Para 2030, se proyecta un aumento de producción agrícola: maíz a 25 millones de toneladas, frijol a 1.1 millones, arroz a 450 mil y leche a 15 mil millones de litros.

En el rubro energético, el plan contempla un incremento del 30% en la producción de gasolina, diésel y turbosina. También se reducirá la dependencia del gas natural importado y se añadirá una capacidad de 22,674 MW a la red eléctrica nacional.

Para acelerar la infraestructura en 2025, se desarrollarán ocho nuevas autopistas que cubrirán 1,970 kilómetros. A esto se suma una inversión de 33 mil millones de pesos en infraestructura social y 35 mil millones en proyectos privados.

La industria textil busca elevar en un 15% el contenido nacional, sustituyendo más de 36 mil millones de pesos en productos terminados. En el sector automotriz, se priorizará la fabricación nacional de vehículos destinados al consumo interno.

También se establecerá una ventanilla digital nacional de inversiones para eliminar trabas burocráticas, facilitar la inversión privada y fomentar el desarrollo industrial. El 65% de las compras gubernamentales serán destinadas a productos nacionales.

El plan contempla la creación de 100 mil nuevos empleos mediante ferias laborales, un aumento del 30% en el acceso a créditos para pymes, más inversión científica y tecnológica, control de precios en la canasta básica, mejora salarial y la expansión de programas sociales dirigidos a los sectores con menores ingresos.

México ajusta su estrategia sin perder el equilibrio. Una respuesta sólida que alinea crecimiento económico, inclusión social y soberanía productiva.