CDMX busca regular monopatines y bicicletas eléctricas con un padrón oficial por seguridad

El Congreso de la Ciudad de México, a través del grupo parlamentario de Morena, está impulsando una iniciativa para regular los monopatines y bicicletas eléctricas que circulan en la capital, especialmente en las ciclovías. Esta propuesta busca la creación de un padrón oficial de vehículos de propulsión eléctrica para mejorar la seguridad vial en la Ciudad de México y la Zona Metropolitana del Valle de México. 

Brenda Ruiz, vicecoordinadora de la bancada morenista en el Congreso capitalino, explicó que la iniciativa involucrará a la Secretaría de Desarrollo Económico (Sedeco) para recopilar información sobre el número de motos, bicimotos, motonetas eléctricas y monopatines en circulación. “Equiparar los vehículos de propulsión eléctrica con los motorizados permitirá mejorar la seguridad vial no sólo en la Ciudad de México, sino en toda la zona metropolitana”, señaló Ruiz en un comunicado.

 

La popularidad de las bicicletas eléctricas ha crecido rápidamente, generando debates sobre su seguridad y calidad. Actualmente, su mercado se estima en 130 millones de pesos, y se espera que alcance los 150 millones de pesos para 2029. Sin embargo, la falta de regulación ha permitido que estos vehículos circulen en espacios no diseñados para ellos, lo que ha resultado en accidentes y riesgos para peatones y ciclistas.

 

Ruiz enfatizó que las ciclovías en la CDMX son exclusivas para ciclistas, patinadores y patinadores, y no para vehículos eléctricos o de combustión. “Los accidentes en estos vehículos son muy similares a los que ocurren con motocicletas, debido a las altas velocidades que alcanzan. Se trata de un problema metropolitano de movilidad y seguridad vial”, afirmó.

 

El padrón permitirá conocer las características técnicas de estos vehículos, facilitando la implementación de normas de seguridad como el uso obligatorio de casco y protecciones. También brindará mayor control a las autoridades sobre inconformidades presentadas por los propietarios de estos medios de transporte.

 

A pesar de su conveniencia y accesibilidad, los monopatines y bicicletas eléctricas representan un riesgo en la vía pública, ya que pueden circular en ciclovías, carriles vehiculares e incluso banquetas, muchas veces sin el equipo de seguridad adecuado. La regulación de estas unidades está a cargo de la Secretaría de Movilidad (Semovi), mientras que la Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC CDMX) aún no puede aplicar sanciones debido a la falta de lineamientos claros en el reglamento de tránsito.

 

No obstante, iniciativas como el programa Salvando Vidas, de la Subsecretaría de Control de Tránsito, han promovido el uso de equipamiento de seguridad entre motociclistas y otros conductores. La implementación del padrón busca reforzar estas medidas y garantizar un entorno más seguro para todos los usuarios de la vía pública.

¡Atención conductores del Edomex! Multas y sanciones por no reemplacar placas de 2019

El Gobierno del Estado de México anunció una medida que afecta a 200 mil propietarios de vehículos con placas expedidas en 2019, quienes no realizaron el debido reemplacamiento. De acuerdo con la Secretaría de Finanzas estatal, estos conductores enfrentarán severas sanciones, incluyendo multas de tránsito, remisión de vehículos al corralón y la imposibilidad de verificar sus automóviles, lo que les impedirá circular de manera legal. 

En el marco del Programa de Reemplacamiento 2024, más de 1.4 millones de placas y tarjetas de circulación fueron renovadas exitosamente en la entidad. Sin embargo, una proporción significativa de propietarios no completó el proceso, lo que los expone a estas penalizaciones. Las autoridades recordaron que las placas de circulación en el Estado de México tienen una vigencia de cinco años, lo que hace obligatorio su reemplazo periódico.

 

Para quienes aún no cumplen con este requisito, el gobierno estatal ofrece incentivos para regularizar su situación. Aquellos que realicen el trámite de reemplacamiento antes del 31 de marzo del presente año recibirán un subsidio del 50% en la tenencia correspondiente al 2025. Además, como medida adicional para facilitar este proceso, se condonará el 100% de la tenencia y el refrendo de los años 2022 y anteriores.

 

La Secretaría de Finanzas informó también que el Programa de Reemplacamiento 2024 generó ingresos por mil 632 millones de pesos, recursos que serán destinados a programas de desarrollo en la región. Asimismo, anunciaron que el próximo Programa de Reemplacamiento 2025 dará inicio el 1 de abril y concluirá el 31 de agosto. Este programa incluirá a propietarios de vehículos con placas expedidas en 2020, así como de 2019 o anteriores que no hayan renovado previamente.

 

El gobierno enfatizó que mantener la documentación vehicular al día no solo garantiza el cumplimiento legal, sino también contribuye a la seguridad vial y al desarrollo del estado. “El reemplacamiento permite a los ciudadanos regularizar su patrimonio vehicular y fortalecer los ingresos que se traducen en beneficios colectivos”, destacaron en un comunicado.

 

Si eres propietario de un vehículo con placas de 2019 y no has renovado, es el momento de actuar. El cumplimiento con esta normatividad no solo evitará sanciones, sino que podrá representar ahorros importantes gracias a los subsidios y condonaciones vigentes. Para más información, consulta el sitio web oficial del Gobierno del Estado de México o acude a los módulos de atención disponibles.

 

Recuerda, el plazo para aprovechar los beneficios termina el 31 de marzo. No dejes pasar esta oportunidad y regulariza tu situación vehicular a tiempo.

CDMX Implementará la Licencia Permanente para conducir, un cambio que busca simplificar la movilidad

A partir de noviembre de este año, la Ciudad de México dará un paso importante hacia la simplificación de trámites para automovilistas con la introducción de la Licencia Permanente para conducir. La jefa de Gobierno, Clara Brugada, anunció que este lunes enviará al Congreso de la Ciudad una iniciativa para reformar el Código Fiscal, con el objetivo de establecer este nuevo derecho para los capitalinos. “Hoy es un día importante para la movilidad en la Ciudad de México, estamos comprometidos con facilitar la vida de quienes usan el automóvil como parte de su día a día”, declaró Brugada en conferencia de prensa.

 

La medida busca eliminar la necesidad de renovar periódicamente la licencia de conducir, facilitando a los ciudadanos un trámite más sencillo y económico. Una vez aprobada la iniciativa por el Congreso, la expedición de la Licencia Permanente arrancará en noviembre de 2024 y estará disponible hasta diciembre de 2025. El costo para obtenerla será de 1,500 pesos, y los fondos recaudados se destinarán a un fideicomiso público que financiará importantes proyectos de infraestructura, movilidad no motorizada y seguridad vial.

 

“Con esta licencia, estamos eliminando una carga administrativa para los ciudadanos y generando un beneficio económico a largo plazo. Sabemos que muchos automovilistas estarán felices de no tener que preocuparse por renovaciones periódicas”, afirmó Brugada. Además, la jefa de Gobierno destacó que este cambio no afectará negativamente las finanzas de la capital, asegurando que la ciudad cuenta con las condiciones económicas necesarias para llevar a cabo el proyecto sin comprometer sus recursos.

 

El trámite para obtener la Licencia Permanente se podrá realizar tanto de forma digital como presencial, en los módulos de la Secretaría de Movilidad. Las personas que tramiten por primera vez su licencia deberán aprobar un examen teórico, cuyos detalles serán anunciados una vez que se apruebe la convocatoria oficial. Los conductores que ya cuenten con una licencia de al menos tres años podrán obtener la Licencia Permanente de forma automática, sin necesidad de examen.

 

Uno de los puntos más relevantes del anuncio de Brugada fue la importancia que se le dará a la seguridad vial. El gobierno capitalino convocará a la sociedad civil para participar en la construcción de un gran Programa de Seguridad Vial, que estará vinculado a la emisión de la nueva licencia. “Queremos que la sociedad participe activamente en la construcción de este programa. La seguridad vial es una responsabilidad compartida”, subrayó Brugada.

 

Asimismo, la jefa de Gobierno aclaró que la Licencia Permanente no significa inmunidad ante infracciones. Los motivos de revocación seguirán siendo estrictos y estarán basados en la legislación actual. Entre las causas de cancelación se encuentran: ser responsable de un accidente de tránsito con víctimas graves o mortales, reincidir en el programa “Conduce sin Alcohol”, acumular infracciones monetarias o causar daños al mobiliario urbano, entre otros. “No vamos a tolerar que quienes conduzcan irresponsablemente mantengan su licencia, la seguridad de todos está primero”, enfatizó.

 

La implementación de la Licencia Permanente es vista como una iniciativa inclusiva que beneficiará a miles de conductores en la capital. “Este proyecto representa un avance importante en la simplificación de trámites en la ciudad, pero también refuerza nuestro compromiso con la seguridad y la movilidad sustentable”, afirmó Brugada. Para facilitar el acceso, se habilitarán más módulos de la Secretaría de Movilidad en caso de que la demanda lo requiera, garantizando que todos los ciudadanos puedan realizar el trámite sin contratiempos.

 

Finalmente, Brugada subrayó que la Licencia Permanente será válida únicamente para automovilistas de la Ciudad de México, y reiteró que aquellos que deseen obtenerla deberán cumplir con los requisitos establecidos, ya sea mediante la aprobación del examen o automáticamente si ya cuentan con una licencia previa. La prueba se podrá realizar de manera virtual o presencial, con asesorías disponibles en los módulos correspondientes.

Colapso de puente vehicular deja 3 heridos y revela falta de mantenimiento

Colapso de puente vehicular deja 3 heridos y revela falta de mantenimiento

El colapso de un puente vehicular en la carretera Tamazunchale-Matlapa, en San Luis Potosí, ha dejado al menos tres personas heridas, una de ellas de gravedad, y ha puesto de relieve problemas críticos en la infraestructura vial de la región. El incidente ocurrió en la comunidad de Palictla, generando una rápida movilización de los servicios de emergencia y de Protección Civil de los municipios de Matlapa y Tamazunchale.

La Coordinación Estatal de Protección Civil de San Luis Potosí informó que dos de los heridos son trabajadores con lesiones leves, mientras que el tercer individuo sufrió heridas graves, incluyendo una fractura en la pierna izquierda, amputación de la oreja izquierda, y múltiples golpes en la cabeza y las extremidades. Este último fue trasladado de urgencia en ambulancia para recibir atención médica especializada.

 

Según la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), la investigación sobre el colapso ya está en curso. La información preliminar sugiere que la caída del puente, que ocurrió cerca del mediodía, fue provocada por el paso de maquinaria pesada, específicamente un vehículo de carga de la empresa Placosa. La rapidez con que cruzó el puente generó vibraciones que, sumadas al desmantelamiento progresivo de la estructura, culminaron en el colapso.

 

El puente afectado era una estructura provisional, utilizada durante las obras para construir un nuevo puente en el kilómetro 283+814 de la carretera Cd. Valles-Tamazunchale. La SICT ha indicado que la estructura provisional estaba en proceso de demolición desde el 21 de mayo debido a que había llegado al término de su vida útil. Desde febrero, se había cerrado el tramo carretero al tráfico de largo itinerario y se habilitó un camino adyacente para el tránsito local.

 

A pesar de las medidas de seguridad y las desviaciones habilitadas, el vehículo de carga involucrado en el accidente no utilizó la ruta alternativa. La maquinaria, identificada como un yucle caterpillar 730, cruzó el puente que estaba siendo desmantelado, provocando su colapso debido al sobrepeso y la fragilidad de la estructura en desuso.

 

El colapso del puente no solo generó una respuesta inmediata de las autoridades y servicios de emergencia, sino también una reacción significativa en las redes sociales. Videos del incidente, compartidos por usuarios, muestran el momento exacto en que la estructura colapsa, quedando dividida en dos y atrapando a varios vehículos. En las imágenes se observan dos vehículos pesados en cada extremo del puente y una camioneta blanca atrapada en el centro, desde donde sus ocupantes pedían ayuda desesperadamente.

 

La SICT ha reiterado su compromiso con la seguridad y la pronta resolución de los problemas de infraestructura. “Esta estructura había llegado al término de su vida útil, por lo cual se encontraba en proceso de demolición. Lamentablemente, el incumplimiento de las indicaciones de tránsito seguro ha llevado a esta tragedia,” expresó un portavoz de la Secretaría.

 

Por su parte, Protección Civil de San Luis Potosí enfatizó la necesidad de seguir estrictamente las rutas y desviaciones habilitadas durante trabajos de mantenimiento y construcción. “El respeto a las normativas de tránsito y las desviaciones establecidas es crucial para evitar incidentes como este,” declararon.

 

El colapso del puente vehicular en San Luis Potosí subraya la importancia de un mantenimiento adecuado y el cumplimiento riguroso de las normas de seguridad en las obras públicas. Las investigaciones en curso y las medidas correctivas a implementar serán determinantes para garantizar la seguridad vial en la región.

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