La jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Clara Brugada, anunció este miércoles una nueva medida ambiental que transformará la forma en que los capitalinos separan sus desechos.

A partir del 1 de enero de 2026, la basura deberá clasificarse en tres categorías: orgánica, inorgánica reciclable e inorgánica no reciclable, con el objetivo de fortalecer el manejo responsable de los residuos y fomentar el aprovechamiento sustentable de los materiales.

El Gobierno de la Ciudad de México detalló que la medida estará acompañada de una campaña informativa dirigida a la población para explicar los cambios y promover la correcta separación desde los hogares, comercios y espacios públicos.

La nueva clasificación considera dentro de los residuos orgánicos los restos de verduras, frutas y hortalizas, así como cascarones de huevo, restos de café y té, filtros de papel para café, pan, tortillas, productos lácteos sin recipiente, huesos, aceite de cocina usado, servilletas de papel y heces de animales.

En la categoría de residuos inorgánicos no reciclables se incluyen pañuelos usados, papel de baño, bolsas de frituras, preservativos, toallas sanitarias, curitas, pañales, celofán, calzado, colillas de cigarro y chicle. Estos materiales no pueden ser reincorporados al ciclo productivo y deberán destinarse a sitios de disposición final.

Por su parte, los residuos inorgánicos reciclables comprenderán papel y cartón, plásticos, vidrio, metales, ropa y textiles, madera y envases, materiales que podrán ser aprovechados en procesos de reciclaje industrial.

Brugada destacó que esta nueva estrategia busca fortalecer la infraestructura ambiental de la ciudad, por lo que se destinarán recursos para el desarrollo de plantas de tratamiento de residuos orgánicos, con la meta de alcanzar la producción de 300 mil toneladas de composta. 

Aunque no precisó el monto de inversión, aseguró que el plan forma parte de una política integral para reducir la presión sobre los rellenos sanitarios y aprovechar al máximo los desechos.

La medida representa un cambio estructural en la gestión de residuos sólidos urbanos en la capital del país, que actualmente genera más de 12 mil toneladas diarias de basura, según cifras del propio gobierno local.

Con la entrada en vigor del nuevo sistema, el gobierno capitalino busca reducir el impacto ambiental, mejorar los procesos de reciclaje y compostaje, y avanzar hacia una ciudad más limpia y sostenible mediante la participación activa de los habitantes. La implementación iniciará el 1 de enero de 2026, tras un periodo de preparación y difusión que arrancará en los próximos meses.

La cuenta regresiva está en marcha para uno de los proyectos de movilidad más ambiciosos del Valle de México. La presidenta Claudia Sheinbaum dio el banderazo oficial al inicio de la preoperación del Trolebús Elevado Chalco-Santa Martha, una megaobra que promete transformar la manera de trasladarse entre el Estado de México y la Ciudad de México.

En un recorrido completo de los 18.5 kilómetros que cubrirá la nueva línea, la mandataria recorrió las 15 estaciones del trayecto acompañada por la gobernadora mexiquense Delfina Gómez y la jefa de Gobierno capitalina, Clara Brugada. Un trayecto que ahora podrá realizarse en solo 33 minutos, y que reducirá hasta una hora de traslado para miles de personas que se mueven entre Chalco y Santa Martha Acatitla.

Durante el evento, Sheinbaum anunció que la inauguración oficial del sistema se realizará el próximo 18 de mayo, tras una semana más de pruebas técnicas. El tramo elevado, exclusivo para transporte público, se presenta como un concepto único a nivel mundial, al tratarse de un segundo piso que no estará destinado a automóviles privados.

La presidenta destacó que esta obra simboliza mucho más que eficiencia en movilidad. “No había un transporte como este y ahora pues va a tenerlo. El mejor transporte para el que menos tiene, es la traducción de por el bien de todos, primero los pobres”, afirmó Sheinbaum, resaltando el impacto social del proyecto. Según sus palabras, el Trolebús representa una apuesta directa por la justicia social y el cuidado del medio ambiente.

El impacto del nuevo sistema será amplio: Andrés Lajous, titular de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF), estimó que casi 3 millones de personas del oriente de la zona conurbada se verán beneficiadas. Se trata de un corredor estratégico para miles de trabajadores, estudiantes y familias que buscan una alternativa más rápida y segura para entrar a la capital.

Clara Brugada subrayó que este proyecto responde a una visión metropolitana que permitirá cerrar brechas de movilidad entre regiones, mientras que Delfina Gómez reconoció que el Estado de México tiene el desafío de acercarse a los niveles de calidad en transporte público que ya se ven en la capital.

Entre bromas y sonrisas, las tres mandatarias sellaron el acto con una frase que marcó el tono del día: “tres mujeres, un camino, el de la transformación”. Una transformación que, en apenas unos días, se volverá realidad sobre los rieles elevados del nuevo Trolebús.