Hyundai pisa firme en México, la Tucson seguirá rugiendo desde Pesquería: Ebrard

La automotriz surcoreana Hyundai Motor reafirmó su compromiso con México al confirmar que la producción de su popular modelo SUV, Tucson, continuará en la planta ubicada en Pesquería, Nuevo León. La compañía desmintió los rumores sobre un posible traslado de operaciones a Estados Unidos, manteniendo intacta su estrategia de manufactura en territorio mexicano.

En una declaración dirigida a medios nacionales, Hyundai subrayó que la producción de la Tucson permanecerá en México, destinándose a países con los que existen tratados de libre comercio. La compañía explicó que esta decisión responde a un análisis del entorno global, considerando aspectos geopolíticos, económicos y comerciales.

La postura oficial fue respaldada por el secretario de Economía, Marcelo Ebrard, quien destacó a través de redes sociales que la empresa surcoreana no moverá su producción fuera de Monterrey. “La producción de Hyundai en Monterrey continuará”, compartió, validando la información proporcionada por Carlos Carrasco, director Jurídico y de Relaciones con el Gobierno de la empresa. Minutos más tarde, agregó: “Las Tucson se venderán en otros mercados pero seguirán produciéndose en México. Buenas noticias”.

La Tucson, uno de los modelos más emblemáticos y exitosos de la firma, se ensambla en Pesquería, localidad que se ha consolidado como un núcleo estratégico de producción dentro del ecosistema de Hyundai Motor Group. A esa región también pertenecen otras importantes filiales del grupo como Hyundai WIA México, Hyundai Steel México y Hyundai Mobis México. Entre todas, generan componentes clave como motores, sistemas de fundición, estructuras de acero y módulos de autopartes.

Recientemente, Hyundai formó un grupo de trabajo con el objetivo de mitigar el impacto de los nuevos aranceles anunciados por el expresidente estadounidense Donald Trump. Esta célula buscará soluciones enfocadas en aumentar el suministro local de autopartes y reducir los costos de importación, manteniendo la competitividad global del grupo.

En el plano financiero, Hyundai reportó un crecimiento del 2% en sus utilidades operativas durante el primer trimestre del año, con ventas en concesionarios estadounidenses al alza, impulsadas por el interés de los compradores antes de la implementación del nuevo esquema tributario. Las ventas minoristas crecieron un 11%, reflejando la fuerte demanda de sus modelos actuales.

El fabricante también informó que no habrá modificaciones en los precios de sus vehículos hasta el próximo 2 de junio, cuando se valorará una actualización flexible según las condiciones del mercado.

Con esta decisión, Hyundai reafirma su confianza en la capacidad productiva de México y en el potencial de sus tratados internacionales, fortaleciendo su presencia en el mercado norteamericano sin abandonar el suelo donde se ensamblan con precisión y tecnología sus unidades más exitosas.

México refuerza acciones legales contra fabricantes de armas en Estados Unidos

El secretario de Relaciones Exteriores, Juan Ramón de la Fuente, sostuvo una reunión con los abogados Steve Shadowen y Jonathan Lowy, representantes de México en las demandas contra fabricantes y distribuidores de armas en Estados Unidos. Durante el encuentro, realizado en la Cancillería, se revisaron los avances en los litigios abiertos en Boston, Massachusetts, y Tucson, Arizona, con el propósito de definir los siguientes pasos en el proceso judicial.

En la reunión, en la que también participó el consultor jurídico Pablo Arrocha, se discutieron los recientes acontecimientos en la Suprema Corte de Estados Unidos. El pasado 4 de marzo, se llevó a cabo una audiencia histórica donde se expuso la demanda de México contra la industria armamentista. En paralelo, el litigio en Tucson ha avanzado a la fase de recolección y producción de evidencia.

El canciller De la Fuente reiteró el respaldo del gobierno mexicano a estas acciones legales y destacó la importancia de frenar el tráfico ilícito de armas, un problema que afecta gravemente la seguridad del país. Como parte de este esfuerzo, la Consultoría Jurídica y el equipo legal mexicano han mantenido reuniones con autoridades federales y locales en Estados Unidos para fortalecer la fase probatoria del litigio en Arizona.

Tras la audiencia ante la Suprema Corte, Pablo Arrocha señaló que las empresas demandadas han permitido la proliferación de armas de fuego de alto poder en manos de organizaciones criminales. Explicó que los cárteles han utilizado este armamento para derribar helicópteros militares y perpetrar actos violentos con armas semiautomáticas de gran calibre, como las AR-15, cuyo acceso está prohibido para civiles en México.

Según Arrocha, esta situación ha generado una crisis de violencia en el país, donde miles de mexicanos pierden la vida cada año a causa de armas traficadas ilegalmente desde Estados Unidos. Además, acusó a la industria armamentista de actuar con irresponsabilidad al priorizar beneficios económicos sobre la seguridad de la población en ambos países.

El representante mexicano subrayó que detener a los cárteles requiere cortar el suministro de armas de fuego. “Se trata de un río de hierro que bombea hasta medio millón de armas, o más, cada año a México. Los fabricantes de armas estadounidenses, así como los distribuidores y los vendedores, alimentan este río con pleno conocimiento de causa”, afirmó.

Con estas acciones legales, México busca que las empresas asuman su responsabilidad y se implementen medidas más estrictas para frenar el tráfico ilegal de armamento hacia el país.