México envía más de 814 toneladas de ayuda humanitaria a Cuba desde Veracruz

El gobierno de México informó el envío de más de 814 toneladas de ayuda humanitaria a Cuba como parte de las acciones de cooperación bilateral ante la situación que enfrenta la isla. El cargamento partió del puerto de Veracruz a bordo de los buques de apoyo logístico Papaloapan e Isla Holbox, bajo la coordinación de la Secretaría de Marina, de acuerdo con información difundida por la Secretaría de Relaciones Exteriores (SRE).

En un comunicado oficial, la dependencia detalló que el buque Papaloapan transporta 536 toneladas de insumos, entre los que se incluyen leche líquida, productos cárnicos, galletas, frijol, arroz, atún en agua, sardina y aceite vegetal, además de artículos de higiene personal. Este navío zarpó a las 8:00 horas del domingo desde Veracruz.

Por su parte, el buque Isla Holbox salió del mismo puerto al mediodía y lleva a bordo aproximadamente 277 toneladas de leche en polvo. De acuerdo con las autoridades, ambos barcos tienen previsto arribar a territorio cubano en un plazo estimado de cuatro días, dependiendo de las condiciones de navegación.

La Secretaría de Relaciones Exteriores precisó que este envío forma parte de un esfuerzo más amplio, ya que aún se encuentra pendiente el traslado adicional de 500 toneladas de leche en polvo y frijol destinadas también a Cuba. Estos suministros se sumarán a los apoyos ya movilizados como parte del esquema de asistencia humanitaria implementado por el gobierno mexicano.

En el desplegado oficial, el gobierno encabezado por la presidenta Claudia Sheinbaum destacó el carácter histórico de la relación entre ambos países. “Cuba y México somos pueblos hermanos, herederos de una larga historia solidaria que hoy honramos”, señala el comunicado difundido por la dependencia federal.

La operación logística está a cargo de la Secretaría de Marina, que se encarga del resguardo, traslado y entrega de los insumos, como parte de sus atribuciones en misiones de apoyo humanitario y cooperación internacional.

El envío de víveres se da en un contexto internacional marcado por las advertencias del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, sobre la posible imposición de aranceles a los países que mantengan el suministro de petróleo a la isla. En ese escenario, el gobierno mexicano informó sobre la salida de los cargamentos sin detallar implicaciones adicionales en materia diplomática o comercial.

Con este traslado, México concretó uno de los envíos humanitarios más recientes hacia Cuba, integrado por alimentos básicos y productos esenciales, movilizados desde territorio nacional por vía marítima como parte de la cooperación entre ambos países.

Regreso amargo del Cuauhtémoc entre dudas y una investigación internacional

Un contingente de 172 cadetes de la Heroica Escuela Naval Militar volvió al puerto de Veracruz la madrugada de este lunes, marcando el cierre anticipado de una travesía que debía consolidar su formación profesional. El regreso, sin embargo, estuvo teñido por la tragedia: dos marinos fallecidos, 22 lesionados y un histórico buque varado en Nueva York tras un choque que ya se investiga a nivel internacional.

A bordo del avión que los trasladó desde Estados Unidos también viajaban dos oficiales, un capitán, un oficial adicional y tres clases. La Secretaría de Marina gestionó su retorno desde el domingo, luego del impacto del Buque Escuela Cuauhtémoc contra el puente de Brooklyn la noche del 17 de mayo. Dos cadetes permanecen hospitalizados en Nueva York recibiendo atención médica especializada.

El impacto dejó severos daños en los mástiles del velero mexicano, que superaban la altura del puente. La fuerza del choque provocó que las estructuras colapsaran. La SEMAR confirmó que los jóvenes marinos realizaban prácticas de navegación, parte fundamental de su preparación académica, cuando ocurrió el accidente.

La nave, que había zarpado el 4 de mayo desde Cozumel, Quintana Roo, había recorrido puertos en Cuba, Islandia, Jamaica y Francia. Según datos de la Escuela Naval de Antón Lizardo, a bordo del Cuauhtémoc viajaban 277 personas: 213 hombres y el resto mujeres, en su mayoría cadetes.

La Marina no ha informado aún qué ocurrirá con el emblemático buque, ahora inmovilizado en Brooklyn. Mientras tanto, las investigaciones avanzan y apuntan a la operación de remolque como posible factor determinante del accidente. La Agencia Nacional para la Seguridad del Transporte de los Estados Unidos (NTSB) ya solicitó información a la empresa McAllister Towing, propietaria del remolcador Charles D. McAllister, que asistía al Cuauhtémoc al momento del incidente.

Este remolcador, construido en 1967 y uno de los más antiguos aún en operación en la bahía de Nueva York, habría empujado al buque mexicano por un costado en lugar de arrastrarlo, maniobra cuestionada por expertos navales. “El remolcador utilizado era potente, pero como no está amarrado al barco sólo puede empujar. No puede tirar del barco contra el viento y la corriente”, declaró el capitán John Konrad, oficial de la Marina Mercante de EE. UU.

Videos del incidente muestran cómo el Cuauhtémoc retrocede sin control hacia el puente, mientras el remolcador intenta corregir la dirección sin éxito. La colisión fue inevitable.

McAllister Towing confirmó su participación en el apoyo al velero y aseguró estar colaborando con las autoridades. Se espera que en las próximas horas se revelen avances en la investigación oficial que busca aclarar uno de los incidentes más impactantes en la historia reciente de la Marina mexicana.