Con una inversión que terminó duplicándose y luego de varios aplazamientos, este domingo fue puesto en marcha el tramo Lechería-Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) del Tren Felipe Ángeles, una de las obras prioritarias del sexenio anterior. La apertura estuvo encabezada por la presidenta Claudia Sheinbaum, quien destacó el proyecto como parte de la estrategia para fortalecer la movilidad en el país.
El nuevo segmento conecta la ruta que parte de Buenavista, en la Ciudad de México, con el AIFA a través de siete estaciones, y se integra a la línea hacia Pachuca, compuesta por seis paradas adicionales. En total, el sistema suma 14 estaciones distribuidas entre la capital y el Estado de México.
El desarrollo del tren registró un incremento presupuestal significativo al pasar de 12 mil millones de pesos a cerca de 24 mil millones, además de acumular un retraso aproximado de cuatro años. Inicialmente, la inauguración estaba prevista para el 26 de marzo de 2026, en Semana Santa, pero fue pospuesta debido a la falta de pruebas operativas concluidas y certificaciones de seguridad.
Durante el acto, Sheinbaum subrayó el enfoque social del proyecto. “La posibilidad de que las y los mexicanos a precios accesibles y en el mejor transporte posible puedan moverse por todo el país, eso es lo que representa el rescate de los trenes de pasajeros, que los mexicanos y los visitantes que llegan a nuestro país tengan el acceso a la movilidad y que el pueblo de México tenga el derecho a una movilidad de primer nivel”, afirmó.
El gobierno federal concretó la adquisición del sistema ferroviario por 5 mil 999 millones de pesos, lo que implica que el servicio será operado por el Estado a través del Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin). El proceso de compra se estructuró en tres fases: el tramo entre Ciudad de México y Estado de México, la conexión al AIFA y la extensión hacia Pachuca.
En términos operativos, el recorrido cubre 23 kilómetros con un tiempo estimado de traslado de 40 minutos. Las tarifas varían según la distancia, con un costo de 11.50 pesos para trayectos cortos y de 26.50 pesos para recorridos largos, utilizando la Tarjeta de Movilidad Integrada.
La jefa de Gobierno capitalina, Clara Brugada, señaló que la obra refuerza el modelo de conectividad aeroportuaria en la zona metropolitana. “Demostramos que no necesitábamos el faraónico aeropuerto de Texcoco para volver a centralizar la conectividad del país sino un sistema aeroportuario metropolitano diversificado y distribuido como el que hoy se está consolidando”, expresó.
Al evento asistieron integrantes del gabinete federal y gobernadores de entidades involucradas en el proyecto.
